В один з моментів коли нормально працював бенз я вирішив датистарій під хвіст і ось що маємо
3500 об/хв і 177 кмч, тестував навігатором 4 або 5 разів все беззмін спідак ваще мертвий (сучара)
причиною такому царському запасу швидкості стала кпп getrag 260 іредуктор з головною парою 2.93 від дизеля його поставили пару роківтому господарі б** економії( б**))) взагалі користуватисяарифметикою Топ Гір то на 7 тисячах вона поїде 354 км/год :лолНапевно поставлю кпп по коротший шоб хоч 200 їхати можна було
Коментарі20
На 5й 100км при скільки оборотах?
Трохи менше 2тис.
У мене 2750)))))
Короткувато однак
надр редуктор по довжині що б десь 2250 було
Так, буде відмінний баланс
та так)
А я думаю коробку коротше поставити для початку
та у мене в гаражі лежить якась балка))) треба глянути що там за редуктор і чи підійде він мені)
та і без дизеля можна придумати я думаю що вміння редуктор якийсь типу 4.44 або що то в цьому роді
Можливо, схоже на нього
стріляє конішно прикольно))) але все одно дуже низько)
Ну та враховуючи обсяг там недо реалізація потужності
Ось і мені так здається)
для 2.0 має бути те, що треба) я цього до ладу не відчув так як мотор не працював так як належить!
Думаю 4,45 це навіть для 1,8
ну у мене по заводу стояв м20б20 і вона була у мене повністю в стоку із заводу з абс на дискових гальмах ззаду і з М Рулем! начебто навіть книга залишилася де сказано що на замовлення так збиралася
Нічосе)
Мені б таку головну пару на мою віру...
а що не можна від дизеля щось вигадати?