Процес пішов, ретлучим потроху + конюшина=))
Після посту про те як я знімав фарбу з капота минуло три дні, іпиво і сіль і кислота різна його не іржавили, що змушувало менесумувати. Я жадав іржі трешу та хардкору =) Я вирішивзателефонувати давньому знайомому якого з заіржавленою мордою, івін мене нагородив новиною, що у бумера то капот оцинкований і цинкнаочистити наждачним кругом і болгаркою.Степені моєї радості щокапот оцинкований не було межі, як і не було цинк віддерти! 15хвилин я в будівельному магазині з колами на болгарку, 30 хвилин зперекурами начебто все ок капот очищений =). А вчора я вирішивзробити конюшину на фари, а вчора я вирішив зробити конюшину нафари, давно хотів і підчищав ті місця, де ще не весь цинкзчистив=)
Коментарі10
У мене кадет сам ретлучився двічі на рік, восени та навесні...
що сталося з авто? - З ним трапилася україна)))
Убогість скрізь однакова=)
Прикол грамотного ретлука в тому, що вся жерова кузовщина (і не тільки) в хорошому стані, тобто все рівно, зазори виставлені і нічого не танцює. Ну і поржавіти акуратно теж потрібно вміти. А просто шліфанути кривенький капот - ет не тру.
Згоден, не тру, але мені подобається. Може щось поміняю, може ні.
Привіт! на фарах у тебе плівка?
Привіт та плівка.
Бампера + капот = брухт.
+ наклейки на дальньому.
Дякую, я намагаюся)