Періодично плавають оберти ДВС при переході в нейтраль. Іноді можезаглухнути. Іноді двигун глухне при повній зупинці. Кудидивитися? !
Періодично плавають оберти ДВС при переході в нейтраль. Іноді можезаглухнути. Іноді двигун глухне при повній зупинці. Кудидивитися? !
Коментарі18
Я як купив тачку у мене був відключений витратомір повітря, як підключає - глухне, біда опинилася в клапані холостого ходу! Хлопці які робили сказали, що підкидали новий і проблема вирішилася
Слухай, підкажи будь ласка, у тебе в РХХ заслінка пружна? Ну якщо покрутити по осі РХХ і перестати, вона буде продовжувати бовтатися по інерції? Або просто бовтається в такт рухам? А то я не зрозумію, на М52 заслінка підпружена. Г і Т образного станд...
У мене таке було через лямбду
Тобто цей замір можна зробити просто на знятому РХХ?
Поміряти опір - так. Приблизно однакове має бути. Ну і напруга на фішці перевір.
Підсмоктувачі, дмрв.
При переході в нейтраль на прогрітому двигуні вгадав?
Так. Саме коли проїхав уже достатню кількість кілометрів.
Була така ж проблема, проїду, двигун прогрівається і могло початися а могло не початися, в основному на неодружених підгазовував, після того як заглушив, заводитися з великими труднощами, могла і сама затихнути, в основному під гірку, як тільки на хо...
в рхх дивитися.
Чистили. Проблема залишилася.
Вимірює напругу між 1-2 та 2-3 контактами фішки живлення рхх на включеному запалюванні та на заведеному авто
Які значення там мають бути в ідеалі?
20 Ом
10/20 Ом і 20/40 на самому РХХ. Я про харчування з ЕБУ говорив.
В ідеалі 10 вольт. Або 7 вольт у мене зараз. Але на обох плечах однакова напруга. Якщо на одному 10 вольт, а на другому 6 вольт - привіт ЕБУ. Ти вже другий за 2 дні, хто пише про проблеми ХХ. У тебе прогрівальні є? І потім, вивчи питання. Як діагност...
Спасибі. Робитиму замір. При прогріві обороти підвищуються потім падають на норму.
Значить просто залипає рхх. Постукайся по ньому