Глобальний ремонт подкапотки.1)замена патрубка ОЖ.

Усім привіт, машина зараз стоїть на глобальному ремонті.
Після того як зламалася АКПП вирішив заодно усунути всі косяки підкапотом.
Якщо конкретніше то відразу буду писати що в планах і викладатизаписи про ремонт.
Так що буду робити, по порядку:
1) Заміна патрубка ОЖ і миття двигуна в місцях підтікань рідин.br/>
2)Заміна прокладки клапанної кришки
3)Чистка каналів ГБЦ та впускного колектора
4)Перевірка форсунок на стенді
5)Ремонт турбіни
6)Заміна інтеркулера
7)Заміна еластичної муфти кардана, підвісного підшипника та шрусукардана
8)Промивання радіатора АКПП
9)Ремонт стартера
10)Те трапеції двірників
11)Заміна масла та фільтрів
Ну начебто нічого не забув=)Ось такий ремонт затіяв=)< br/>
А тепер по патрубку, давно не міг визначити звідки капає антифриз, і цього разу все ж таки вирішив докопатися до істини, і знайшовпричину, що патрубок який ви бачите на фото буває двох типів, дляАКПП та для механіки. Різниці майже немає але вона є =) Різниця укріпленні до масляної склянки. У мене видно хтось його змінював іпоставив від механіки, і в місці кріплення біля масляної склянкивін просто бовтався ну а підтікав він там де заходить в термостат, та я вирішив все-таки його замінити. Даний патрубок є тільки воригіналі, ціна звичайно не самий космос, але й не маленька.br/>
Як то так, усім удачі.

Чудопатрубок
Ось що наробила дрібна текти антифризу
Майже фінальна стадія миття