Гільзування блоку та ремонт Гбц

Після зняття та дефектування мотора я зважився на капітальнийремонт. Дуже радував той факт - що в мотор ще ніхто не лазив, я маюна увазі головки не знімали, в блок не лазили, великий піддон незнімали (всі прокладки оригінал, болти не кручені, гермета нуль, різьблення болтів і саме різьблення в блоці сяє, якщо ви розумієтепро що я) Мені потрібно було загильзувати блок, докупити 3 поршні, відкапіталіти ГБЦ, купити запчастини і зібрати) Купити інший моторя в принципі не розглядав.Бо всі вони вже з кінським пробігом, зносом і з описом "начебто їхав, начебто не димів"))).У мене вблоці 5 циліндрів в ідеалі і при цьому поршня бовталися в циліндрах (коли поршень у вмт то пальцями його хитаємо і чуємо як поршень обстінки циліндра робить характерний тик на весь гараж), причому умене був далеко не самий **** мотор. Тим більше паралельно знайомийшукав такий же мотор на розбірках і не одного живого мотора не булознайдено (все з задирами, скрізь потрібно міняти сальники, ланцюги, прокладки. Ось навіщо це? ) і стоять всі від 1500 до 2000 уе, добреякби без задирок а так ... Немає сенсу). Коротше кажучи ... Блокбув відмитий і відправлений на гільзування ., Гбц перевірили, поних було все добре крім 3-х направляючих на випуску. Прирізатиклапана, і шліфанути площину природно))