Гільза циліндра
Всім привіт. Потрапив я таки на капіталку. Блок знятий, вже купленігільзи циліндрів під мій поршень 89 мм. Колінвал шліфанули під 1-йремонт і куплені вкладиші по колбеншмідту корінні і шатунні.Зпонеділка заберуть колінвал і віддадуть блок на гільзовку.ГБЦ вжележить в гаражі зроблена і готова до встановлення.Поголові:замінені всі напрямні клапанів, по оригіналу взяв комплектвипускних клапанів і під заміну всі сальники (по рейнцю були вкомплекті прокладок)
За всіма витратами відпишу в остаточному посту.
Схожі записи
Якщо раптом зламався шплінт на головному циліндрі зчеплення...
Якщо раптом зламався шплінт на головному циліндрі зчеплення...
3
Ковпаки куплені, молдинг зсувних дверей встановлений на місце
Ковпаки куплені, молдинг зсувних дверей встановлений на місце
0
Промивання інтеркулера та заміна масла, заміна внутрішнього пильника півосі, заміна бендикса
Промивання інтеркулера та заміна масла, заміна внутрішнього пильника півосі, заміна бендикса
2
Коментарі19
Млинець, не шліфують цей колінвал, навіть мануали кажуть, що немає можливості шліфування!
Це у них напевно, наші умільці роблять усі))
Ага, знайомі ми з цими всякими умільцями.
Мені з проточкою але без гільзування в 2012 з новими шестернями сальниками вкладишами і ТО форсунок з роботою вийшло в 3000 $ в 2013 мотор благополучно помер остаточно повів голову через те, що нормально її не простягнули на СТО сказали давай шли 2 п...
Жерсть. Я сподіваюся мені пощастить більше) але машину планую відразу на продаж) Прокладку не зрозуміло стандартну поставимо або потовщену, будемо заминати виліт поршня
Дешевше було поставити 2.8 або 2.2 механічний.
Ага і кататися з 5 ступкою замість 6. по трасі софім з 5 ступкою це мука у вигляді 90-100 правий ряд. і витрата з 8 до 11 підніметься з таким же тоннажем і швидкістю
З КПП немає проблем, швидкісні КПП 120-130 км - 2500-3000 об, витрата 10. І таки на 2.5 dci - 8 літрів витрати, ага, 8 разів або хіба що сунуться ті ж 80-90 км.А якщо зробити 2.2 з хутро ТНВД то буде та ж 6 ступка та витрата до 10.А взагалі 3к за рем...
80-90 напевно тільки задом))) з 11 року на своєму їжджі 7-8 це максимальна витрата що була помічена ну може якщо взимку з прогрівами на 9. 10 у мене ніколи не було. Луганськ-Тольятті 1550 км від мін , рівно 120 літрів виходить весь 14 та половина 15 ...
До речі 8.5 витрата навіть на атмосферному софімі в режимі до 100.7 це хіба що з попутним вітром, Лагуна на АКПП з 2.2 їсть майже стільки.
Підкоригую трохи) На порожньому малюку при 100 км / год (по жпс) витрата 8 літрів у атмосферника!
для чого додавати масло в паливо?
Що б ТНВД змащувати. Особливо взимку масло солярі дуже необхідно. За відгуками спостерігається м'якша робота мотора
І ще один софім ходить як два dci -DМій з АКПП у звичайному швидкісному режимі 120-130 чудово почувається.
так в курсі що софім краще ходить мені пропонували пастки вони приїдуть до мене з мотором і коробкою все вкинуть +600 зелених за роботу до вартості мотора і коробаса.
буде цікава остаточна сума, мій поки як пам'ятник стоїть
Через тиждень буде запис)
чекатимемо, удачі в ремонті
Дякую! 🍻