#26 Обгінна муфта М57

І знову добрий день)

Встановив обгінну муфту генератора, щоб зменшити навантаження надемпферний шків колінвала який і так не в особливо хорошомустані.При глушенні двигуна були такі звуки ніби метал об метал б'є, іноді на холостому трусило і плавали оберти, при русі внавантаження (на 2 передачі наприклад, при 800об/хв натиснути трохиледь на педаль газу) було чути брязкіт, взагалі теж такі звуки нібищось деренчить, металевий звук Давно відвідувала думка про обгіннумуфту, статей перечитав масу і зробив висновок - треба брати!
> Купил муфту ось таку і спец головку на 33зуба:Артикул обгінноїмуфти:INA 535 0102 10
Спець. -67402

Forsage — 67402

За заміною складного нічого немає за наявності інструменту, а саме, як вже вище згадав, спец.Головка, сюди ж торкс Т50, накиднийключ на 24, ось такий:

Накидний ключ на 24
що б відкрутити гайку на нашому генераторі. Виходить, торксом Т50утримуємо генератор, щоб шків не крутився а ключем на 24відкручуємо гайку, я трохи помчав з нею, бо була затягнута сильно.Ремінь скинув вже коли відпустив гайку, шків зняв, новий накрутив, так само робимо, тільки вже торксом Т50 утримуємо генератор аспец.Головкою (яку згадав вище) закручуємо обгінну муфту, затягувавміцно, але в міру .
Ось якось так, без ременя кондиціонера, встановив його на другийдень після всього. Бо коли в мене обірвало нещодавно реміньгенератора то зіпсувало і ремінь кондиціонера. Ось і ремінькондиціонера Continental За результатами її роботи, вже через 2дні, помітив наступне. Двигун працює м'якше, при запуску двигуна іглушенні немає металевого звуку, відгук на педаль газу м'якше, нахолостому не трясе, оберти не плавають, натяжний ролик не сіпаєтьсяа крутиться рівно, ремінь ходить чітко, рівно. Результатоммаксимально задоволений, отримав те, що хотів, в ідеалі звичайно щезамінити демпферний шків колінвала для максимальної тиші, але цевже після розмитнення бо купувати знову б/У не хочеться! > Назаміну пішло неквапливих 10 хвилин.

Рухаємося далі, на шляху до досконалості!