Коли міняв ручник довелося зняти кардан, і я злегка охренів.Підвісний розірваний в мотлох, хоча вібрації ніякої не було. Купив новий підвісний, фірма Topran. Так же попутно розібрав шрус, так як був невеликий клацання при включенні першої/задньої.Перемили, виробка є, але не велика, без раковин. Купив ремонтнемастило XADO, перепакував. Еластична муфта виявилася у відмінномустані. Коробка в задній частині загажена маслом, раз вже все розібрано, міняємо ще й сальники Сальник штока Febi, сальник хвостовикаCorteco Гайка хвостовика під головку на 41 Шукав її 2 дні по СТОЗірвали гайку, флянець сидить дуже міцно на шлицах, через те щовсередині герметик, твердий. Ледве ледве зірвали знімачом. Теперкардан перебраний і ще схожий дуже і дуже довго.
Коментарі6
Привіт. Як ходить підвісний? І який артикул у підвісного? Дякую заздалегідь
Артикул не пам'ятаю. Ходить досі без запитань, вже 40к.км пройшов
Головне, щоб топран не підвів
Побачимо, в наявності був він і Мейле, ціна мейле в 2.5 рази вище. Схоже скільки схоже, якщо вилетить заміну на щось інше, процедура не складна
Гайка хвостовика на 41 або на 30?
На 41! теж думав на 30, навіть голівку купив. На дизелі флянець більше