Всім доброго вечора!
Підзапустив я БЖ як те, заходити почитати виходить, а ось що тосамому написати, то колись, то ліньки, а що з цих двох більшесказати немогу)
Загалом, тиждень тому таки закотив рукава і вирішив замінити масло, робота загалом не курна, але руки замазати довелося, тому що абофіксувати на фотик…загалом не до фоток було, Так що заллю фототільки того що замінилося. Масляний фільтр теж манн, але на жальвибув з кадру бо весь в маслі. І так, без килима ніяк, навіть убагажнику)
< p>
А поки готував цей запис згадав що оілсервіс не скинув, побіг угараж скидати…документувати не став бо все як дуже швидко сталося, так що є тільки результат)
все по нулям кароч)
Ну і закріплю ось таку випадкову фоточку
За годину до миття :)
Погода сьогодні була тепла, по цьому пополоскав я бумерка трохи, якщо до вихідних погода не зіпсується влаштую фотосесію бо немає умене ще нормальних її фоток). Парктронік, узявши в озброєння WDSтестер і допомогу з бмв клубу почав шукати що і де не фуричить, виявилося один з трьох проводів був глухий, тобіш не дзвонився, ІІІІ ... Почав я розкопки всього передка, скинув бампер і лівуфару, перелопатив всю проводку і таки знайшов перебитий (незрозумілояк) дріт, спаяв, заізолював, зібрав і вуаля, все працює)
Ну і на завершення — ложка дьогтю!
Та даааааааааам) >
Кароче аллергія у мене на сині екрани. Вже давненько злетілапрошивка з навиблока, спалив купу болванок, але так і не прошив, записував на 4-й швидкості диск, ну не читає його привід і все, може, прошивка крива хз, хто нишпорить — підкажіть як йоговилікувати!
На цьому поки що все!






Коментарі4
Колега, сам із Кузнецовська і в свою 525 теж таке затока нещодавно, наче якісна олія) Як обнуляв БК по маслу?
Зарічне на зв'язку)Інтервал скидав ось такНатиснути і утримувати клавішу добового пробігу на приладку Повернути ключ запалення в положення 1Через 5 секунд OIL SERVICE та INSPECTION засвітяться разом з повідомленнямreset або reВідпустити кнопку і знов...
Цвіт цікавий )
Є таке)