Виправлення недоліків -1

Власне кажучи всю неділю провів у виправленні дрібних недоліківавтомобіля. Почав спочатку з датчика температури на панельприладів, заздалегідь був куплений датчик від м50 525 Febi 28354, унього стандартний Bosch роз'єм на 2 проводи Але в стоку в датчикутемператури 1го контакту немає а датчик просто посаджений на масу, в 525м же йде окремий пін, тут власне і складність потрібно врідний роз'єм додати 1 жилу і посадити її на масу, здавалося бнічого складного, але в моєму Якщо ця жила вже була, але ні на якумасу не була посаджена, то тут і почалися довгі пошуки куди ж вонайде, тому що кусати не хотілося.
Старий датчик
Новий датчик на Загалом пішло години 3 на пошуки при цьому розібраввсю торпеду з водійської частини, там де приладка все в ногах водіяв результаті знайшов цей провід в першому від моторного щита роз'ємвін приходив на 11й пін, А далі власне нікуди і не йшов.
У результаті знайшов у себе в засіках схожий пін підключився дороз'єму і продовжив його до блоку запобіжників, а там уже посадивна масу. Так як частину водія салону вже розібрав, то вирішивзайнятися шумоізоляцією. Бо м51 досить галасливий, а головне дужевібро навантажений і навіть подушки двигуна не допомагають. Бо якупив 4 аркуші вібро ізоляції та обклеїв усю водійську капсулу, скрізь до куди зміг дотягнутися під торпедою та над педальнимвузлом, поки знімати торпеду та повністю розбирати салон нехочу.

<
Поки обмежився тільки місцем водія, буде час зроблю і з бокупасажира.Знайдену іржу видаляв, благо вона була поверхнева іпокривав якимось бітумним розчином у балончику поверх грунту.Таксамо через спеціальну насадку заливав спеціальний антикор у всіщілини.
< /p>

Так само помив машину, а особливо килими та обшивку багажника намийці, остання була в жалюгідному стані.

Пол багажника (

Резюмуючи:маємо чисту машину, робочу приладку і правильні показаннятемператури.По шумоізоляції, чесно кажучи важко сказати, начебтоменше відчувається вібрація, а начебто нічого не змінилося ( А малоне забув, вирішив поставити і подивитися як будуть себе вестивіялові форсунки і від форд Поставити поставив, але ось перевіритине вдалося, виявив текти омивайки в місці з'єднання 2х шлангів, попередній власник поставив у цьому місці сталеву трубочку, яказгнила, відповідно потрібно тиску на форсунки не надходило, я щездивувався чому старі так погано ллють) у результаті шукаю замістьз'єднувача зворотний клапан на це місце.Всім дякую за увагу таудачі на дорогах!