Буквально відразу після складання мотора на мене чекала поїздка віншу країну з Прилук до Варшави. Тихо, без сторонніх шумів По сутіпо мотору всі прокладки окрім піддону та заднього сальникаколінвала поміняні, поміняний ланцюг та основні заспокійники, крімверхнього ланцюжка та верхнього натягувача ланцюга. Берегти іправильно експлуатувати автомобіль.
В ідеалі потрібно б позайматися навісним.Скільки разів я намагавсядесь підключиться і прочитати діагностикою, ніхто не змігпідключитися, щоб елементарно подивитися параметри датчиків.Томуїжджу можна сказати на тому, що є.Заводиться, їде, значить добре.Відеалі б подивитися показання ДМРВ, датчиків температури ож намізки і датчика температури всасуемового повітря. Позайматися.
Практика показала, що до старого автомобіля потрібно ставитьсядбайливо і шанобливо, хочеш дати стусан, дай по трасі, киданнязчеплень, потужні бічні перевантаження, різкі перемикання передачнесуть у собі наслідки потім для всіх вузлів. Обслужені газовіфорсунки, по гбо потрібно поміняти МАП сенсор, так як дає не зовсімкоректні свідчення, як сказав мені мій майстер. Цього невідчувається. Здається мені, що незабаром необхідна заміна свічок, а може й у Мап сенсорі справа. Так само бажана перевірка всіхкотушок запалювання, одна в мене вже стоїть Бош, у той час коли всіінші 5 Брем, значить проблема вже колись виникала в котушках.
Перед поїздкою замінив протитуманні фари на найжорсткіший Китайякий є у продажу, фірма Tempest. Розібравши їх, і побачивши тулінзу яка там усередині і якість відбивача, я чомусь думав щосвітити вони просто не створені аж ніяк. Але, на диво, кращесвітять старих оригіналів. Мета покупки була чистіша зарадиестетичного вигляду.
Так само, в останній день перед виїздом, оновив насадки вихлопноїтруби. В цілому, намагався наблизитися до суворості, безнадмірностей. Так само, врахую моє просто паршиве ближнє світло (привіт фарам Хелла, де геть-чисто вигорів відбивач) я все-такивирішив спробують протерти лінзу і не дарма результат на фото.Світло стало кращим, але по нормальному потрібна заміна або ж наБош, або новий Депо. Сумніваюсь, що ж все-таки краще. Передпоїздкою боявся я, що трубки бензобака у мене десь таки підтікають, тому що підливаючи бензин до 20 літрів, стрілка вела себенеадекватно, Буквально за пару поїздок вона падала майже в нуль, іноді назад показуючи 20 літрів. Я думав, що в мене просто згнилатрубка бензобака, і коли заливаєш понад 20 літрів, бензин простовипливав із бака. Вирішив я ризикнути, залив поверх 20 ще 15. Інапрочуд стрілка залишалася на місці весь час. Мабуть поплавець вжемає знос і в малих положеннях починає брехати. Залив повний бакбенза (перший раз за 3 роки), за час поїздки стрілка не пішла ні награм вліво, а значить з трубками все в порядку) Це звичайно ж радує960км до Варшави від будинку далися нормально, машинка дужепорадувала, після всіх ремонтів аж знайшла друге дихання і я занововідчув той кайф, коли сів за неї вперше. Втомилися, а треба булоякнайшвидше приїхати до місця призначення. При швидкості 140-150маємо 3800-4200 оборотів, за весь час масло не перевіряв, боявся. Араптом його там уже нема. У результаті через пару днів подивившисьщуп, за 960 км шляху по трасі ми апетитно з'їли аж підлогу щупа.Олія свіжак, 10в40 Лікві, Оптимал. Загалом, поки задоволений, можназаробляти гроші і думати над подальшим шляхом поліпшення, оскількибажання таке дуже сильно з'явилося, ідей теж вистачає.
Якщо хтось із передплатників з Варшави або ж тут буває, пишіть, поки що я тут, ударимо по кавці ввечері десь )
"ударимо по кавці ввечері десь )
"ударимо по кавці ввечері десь )






Коментарі14
Ні те ні інше не краще. На бош і депо фарах лінза звичайна а хелла йде з нібито діоптрією, не знаю як ти інакше. У неї обрій по ідеї четче. Відразу скажу що лінзи бош і депо в хеллу не залізуть, а ось все інше як у хелли. світло то і аналоги не такі ...
дякую за розгорнуту відповідь. А якщо спробувати у фари Бош, поставити нові лінзи просто якісь? у мене фари Хелла, з вигорілими відбивачами, а далекий одна фара світить як то не пучком, а розсіяно
Неї погана ідея, краще знайди хеллу з нормальними лінзами і відбивачами, заміни скла на нові а з бош фар перекинь регулювання.
Е34 це болячка, яка захоплює, і якщо розкурюєш цю тему то вона подобається день за днем все більше і більше!) Хороша 34)
Обороти плавають на газі з багатьох причин, не обов'язково справа в карт сенсорі. Правильно для наших машин зробити корекції за температурою газу, редуктора. Мені допомогло, робив сам по видосах gbo4.net (не реклама)
Дякую за підказку. Майстер, який до речі і робив мені всю ходову, мотор, власне і газ, поставив у блоці управління ГБО самокорекцію, або функцію постійного коригування, як він мені пояснив газова карта в постійному режимі робити корекцію спираючись н...
Великий упорскування від витратоміра може бути і від датчика температури на мізки
Ось ось, та тільки як перевірити ці параметри без діагностики
Якщо скинути роз'єм дмрв і нічого не зміниться, то він мертвий, машина буде працювати на аварійній карті. Також можна проміряти тестером, хто вже точно описував на драйві. Датчик температури по опору)
Справа може бути в маслі, лив таке в 525 чітко все було, на чад йшло після 7т, в цю залив мотор голосніше почав працювати і під'їдати його почав після 4т. по грам 100 на 1тис, беру тільки у оф.дилера. На дешевому крун ойлі їде краще і не їсть його пр...
Я до цього лив 5.40 крун оіл, потім перейшов на 10.40. під'їдала його і то не зрозуміло як. Бувало поїздиш по місту 1000 з'єст щуп, бувало по трасі мотнеш 600км 130-140 швидкість і ні грама не з'їсть. , що у мене прокладка клапанного потілу, прокладк...
Взагалі про крун читав, багато хто пишуть, що практично не горить, навіть якщо крутити двигун, поки з цією думкою згоден, а ось ЛМ цьому мотору не зайшов, хоча довго його купую вже і лив у різні авто. Я на ЛМ докатал до 7т. і злив, жаба давила раніше...
якщо цікаво, дам контакти людини, він займається вакуумною металізацією відбивачів. я собі робив, задоволений трохи більш ніж повністю.
Якщо не важко, то будь ласка напишіть номер. Нехай буде) Я думаю, що незабаром знадобиться