Пару місяців тому писав про витрату в 17-18 літрів. Що булоабсолютно ненормально, оскільки раніше витрата була 13-14 літрів.Ніяких помилок діагностика не показувала... І ось останні 2 тижнівитрата впала (обвалилася, я б сказав) до 11, 8-12, 2 л.. Зрозумів, що нічого не зрозумів. Через шкіл і ВНЗ, що перейшли на дистанційненавчання, зараз клімат працює вже без кондиціонера, оскількитемпература знизилася... Невже така різниця в цих двохфакторах?
З особистих спостережень є такий момент, і хотів би поцікавитися, як у вас? При гальмуванні моментальна витрата бензину закидає засвідченнями різко вгору, тобто, якщо йдеш навіть накатом і показує0 літрів, то при натисканні на гальмо показання йдуть до 5-8-12літрів на сотню. До цього, при підвищеній витраті, при натисканніна гальмо витрата підстрибувала до 22-25 літрів, все це, докимашина повністю не зупиниться. Іноді кілька секунд, іноді кілька, залежно від інтенсивності гальмування звичайно. Чи у всіх таке є? Чи може впливати на середню витрату? Чи є ідеї, як взагалі це всеможе бути взаємопов'язане? У мене вже якийсь спортивний інтереспросто з'явився)))
Стало
Було ще недавно при плавній їзді, і до 18 літрів у пробках…
Коментарі12
6,5 літрів має бути на трасі якщо нудити 100-110, це легко перевірити, просто скинути комп і проїхати 100 км)11 літрів місто при середній 37 км/ч Це у кума на такій же машині ... Багато залежить від середньої, це як і із заміною олії чим менше середн...
Не так вже й легко перевірити) Цілі 100 км їхати цілу годину😂 У мене нерви не витримають. Але круїз і 130 = 7,3 літра. І повністю згоден про середню швидкість у місті. вранці при порожніх дорогах теж виходить 11.2 літра після обнулення)
Не знаю як в Україні, останній раз був у Кременчуці в спорттаборі в 1974 році, але по Москві судити про витрату взагалі не можливо. Різняться від 9 до 16. Як потрапиш. і в 5.5 укладеться. Але це не їзда.
І у бензу буває мала витрата
Дезилістам не зрозуміти таких цифр. Більше 10 ніколи не бачив
Все просто При +- однаковому пройденому шляху1. На 28% збільшувалася середня швидкість2. На 35% зменшився час проїзду даного шляху3. І відповідно на 25% впала витрата+ не на максимум працює кондиціонер. Все закономірно)
Менше пробок, менше витрата, і це факт. А так, не помічав щоб з-за клімату більше їла.
При гальмуванні накатом двигун крутиться (не працює) від ходовки через акпп і в цей момент подача палива відключається (зовсім), а при натисканні на гальмо ступінь гальмування більше по відношенню до гальмування ходовкою і мізки включають подачу пали...
Стиль педалювання і пробочність маршруту - головне що впливає на витрату. Чим більше зупинок і стартів ... тим більше згорить палива. на передачі відбувається а на ХХ, то в теорії витрата може зрости на якісь міліграми… можна на це не звертати уваги.
При середній швидкості 30-32 взагалі витрата була б паспортною)
Середня швидкість стала значно більшою, що чудово відображають скрини - звідси і падіння витрати + мінус 1-1,5 літра на кондеї. Ось і вся математика
Пробки це основний фактор витрати