Тотальний ремонт передньої підвіски (кермо)

Сьогодні щільно попрацював з кермовим управлінням. Загаломрезультатом задоволений. Але по гідроуселітелю робота не закінчена.Шланги прийшли в непридатність. Один шланг купив, інший був угаражі (в хорошому стані), а третій поки не знайшов, може буду якто колгоспити =) Насос начебто поки не гуде і не тече, міняти йогоне буду ... Ще хвилююся як би не потік рульовий редуктор післяперебирання =) Довелося з двох робити один.
Люфта між самою рейкою і сошкою немає, але присутня маленький люфту черв'ячній парі, там кульки такі насипані. Теоретично його можнаспробувати усунути повністю, шляхом підбору кульок побільше, але невідомо чи правильно це щоб там люфта зовсім не було... Та й довгоце дуже, треба буде десь замовляти ці кульки і т.Д. Самомурульовому редукторі, то люфт на кардачці все рівно залишиться, вінхоч і мінімальних, але все ж є (хрестовина нова). На цьому покивсе, завтра продовжуватиму епопею =) Ампутував ось так ось відразу=) Ось яка не приємна картина. Будемо лікувати =) А от і винуватецьурочистості, якщо не знайду цілий шланг, колгоспити =) Рульовийредуктор успішно зайняв своє місце на балці. Нова хрестовина. Утакому вигляді все встановлював. Вага не маленька=)