Отже, сьогодні я зняв редуктор, розкрив його і зрозумів що не вредукторі справа.
Усередині ніяких натяків на несправності і т.Д. Але не все ж дармая його знімав, я і раніше бачив що потіє редуктор, думав може відпильовика так, але виявилося що треба міняти сальник.Один міняти небуду, замовив вже відразу два. Виявив що передній сайлент на якомутриматися редуктор вже не ахти, задні 2 штуки так собі теж, ну іподушка через яку балка кріпитися до кузова зовсім вжепорвалася.Карач замовив я всі ці деталі і чекатиму. У самихприводах, є люфт, але не знаю на скільки він може давати вібрацію.Явирішив спочатку розібратися з редуктором і сайлентблоками.А тамподивимося.
1. TOPRAN 500 771 Кільце ущільнювача, диференціал
2. MEYLE 300 333 1106 Підвіска, роздавальна коробка
3. MEYLE 300 331 7102 Втулка, балка мосту
4. SidEM 821704 Втулка, балка мосту
5. MEYLE 014 019 2600 Трансмісійна олія
Схожі записи
Срокер М50B30 (Виймаємо та викидаємо напрямні втулки)
Срокер М50B30 (Виймаємо та викидаємо напрямні втулки)
1
Коментарі10
чого і потрібно очікувати))
ну в принципі так, серавно знімати т.к подушки померли))
Ну все ж таки не дарма. Та й так буде спокійніше=)
Еластічку дивися дуже уважно, . Вони нові і пару днів можуть не проходити, дермо роблять
Не вона.
Коли приводу приходить кінець він починає клацати, ніби залізо об залізо вдаряється
TOPRAN 500 771 підкажи мені будь ласка це сальник?
Так, це сальник півосі.
Із - за порваної подушки, швидше за все і вібрація.
Сподіваюся на це))