Стільки разів "лякали" фотками, згорілих багажників е60, черезокислення плюсового проводу, що все-таки вирішив заїхати на сто, щоб хоч глянути, що там взагалі робиться.
/>
Заїжджав чисто для інформації.Думав що якщо буде що, то куплю всещо треба для наступного візиту на 100. Але все зважилося по ходувсіх рухів. Сам провід і клем начебто нічого. Але навколо отвору вкузові для кабелю білий наліт. З боку днища стан гірший.Пластиковий корпус весь забитий брудом. Розібрали — контакт таксамо покритий нальотом. br/>
Взагалі все почистили і замазали "мідякою" - все що знайшлося натериторії кількох сто.
Ну і зібрали все назад.
Час зайняв десь на годину, Це разом з пошуками мастила і розборомсалону - довелося скидати задній диван так як не вдавалосязняти/одягнути заглушки обробки багажника./>
До речі у мене іноді, раз із десяти стартів, машина дивнозаводилася. З якоюсь підозрілою паузою, ніби щось з акумом абостартером. Ось тепер буде цікаво поспостерігати, зникне цей "баг"чи ні, і чи було це пов'язано з клемою взагалі.
Коментарі3
Щастить, у мене тільки доторкнувся і він відірвався, довелося каламутити.
Вважай теж пощастило. Адже могло бути гіршим.
Во-во… тільки писав пост про це…