BMW M57 не їде. Що робити? Записуємо логи!

І так, що робити коли є якісь проблеми по машині, особливонестача потужності? Потрібно проаналізувати деякі параметри ЕБУдвигуна.

> Можна почитати помилки, але знайти людей, які будуть розуміти, що означають помилки, практично нереально. Потрібно виїхати напряму ділянку дороги, 3-я або 4-а передача, з низів. Чим довшетримаємо педаль у підлозі на одній передачі, тим більше у нас часущоб записати параметри. Для "бомж" діагностики можна спостерігатиза параметрами в ході, одна людина за кермом, друга з ноутомдивиться параметри в реальному часі.Такий варіант допустимо, але цене дуже зручно.Плюс, це робити треба через DIS, вибираючи потрібніпараметри, INPA в цьому плані практично не підходить.
< /Є другий спосіб, отримувати параметри від ЕБУ і записувати їху файл. Потім отримані дані аналізувати. Цей підхід є найбільшправильним.

Для цього можна скористатися програмою testO:
www.bimmerforums.com/foru…-with-realtime-graph- view

Суть програми наступна, вона відправляє діагностичні запити черезEDIABAS, і зберігає їх результати у файл. Потім цей файлможна відкрити і з отриманих цифр побудувати графіки. Аналізуватиграфіки набагато зручніше, ніж безпосередньо цифри.

Програма працює зі штатним софтом БМВ, вона парсує відповідний файлPRG, і ви вибираєте які параметри записувати.

Для отримання з ЕБУ одночасно кількох параметрів, використовуєтьсяфункція MW_SELECT_LESEN_NORM. Її можна побачити вTool32 відкривши файл DDE40KW0.PRG
Ось її ж опис з Funktionsbeschreibung EDC15C B079.CC0

Запчастини на фото:TAB101

У шину DBus відправляється команда 2C 10:
B8 12 F1 LEN 2C 10 XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX "XX XX" це ідентифікатор параметра. Максимум можнавибирати 10 параметрів. Всі параметри описані в розділі С-3у Funktionsbeschreibung EDC15C B079.CC0.

Відповідь приходить у такому форматі (команда 6C 10):
B8 F1 12 LEN 6C 10 XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX CHKЗапчастини на фото:TAB101
Замість пари "XX XX" буде значення запитуваного параметра. Нас.Вона сама парсить всі доступні параметри та видає нам список навибір. Нам лише потрібно вибрати потрібні. Робиться це все задопомогою JOB-ів. Ми створюємо JOB, вибираємо PRG файл, через якийспілкуватимемося з ЕБУ, вибираємо для нього до 10-ти параметрів івсе. Решта testO робить за нас.

І так, відкриваємо програму, для роботи з блоком DDE4використовується DDE40KW0.PRG< /b> файл. Створюємо йому JOBз назвою CHIP:

1. У верхньому меню Tools -> Custom jobs.
2. Натискаємо кнопку New Job.
3. У полі Jobname задаємо ім'я.
4. Натискаємо ОК.
5. Далі вибираємо наш створений Job та натискаємо Table.
6. Це список можливих параметрів, які ми можемо отримати з ЕБУ. Уколонці NAME йде назва параметра, у колонці ADR тісамі "XX XX" байти, які вставляються в повідомлення івідправляються в шину.
7. Натискаємо на заголовок колонки NAME і сортуємо параметри заабеткою, щоб було зручніше вибирати параметри.
8. Подвійним натисканням на параметр ми його додаємо в наш JOB.
9. Після цього все закриваємо та перезапускаємо програму.

Далі:
1. У верхньому меню Tools -> Custom jobs.
2. Вибираємо наш JOB і тиснемо Start job.
3. На цьому етапі testO почне відправляти повідомлення в шину таотримувати параметри від DDE.
4. Натискаємо Mark All, щоб вибрати всі параметри.
5. Далі Data Log
6. У вікні натискаємо Start datalog
7. Після цього дані, що отримуються від ЕБУ, почнуть зберігатися уфайл./b> папки testo у вигляді файлів у назві яких буде дата тачас запису логів. Наприклад, 2022-01-31-180421.csv.

Ось список параметрів, які треба записувати при діагностиціDDE4:

armM_List — кількість повітря на хід поршня;
dzmNmit — оберти;
ehmFKDR — сигнал на регулятор тиску палива;
ehmFLDS — сигнал на регулятор тиску наддуву (клапан N75); ;
ldmP_Lsoll — задане значення наддуву;
mrmM_EAKT — кількість палива; < br/>
zumPQsoll — задане значення тиску палива в рампі;
zumP_RAIL — фактичне значення тиску палива в рампі;
<
admVDF — тиску підкачки;

UPDATE 2022.02.06:
Якщо testo не запускається і вилазить помилка "The codeexecution cannot proceed because MSVCP100.dll was not found" -встановлюємо ось це:
www.microsoft.com/en-us/d …onfirmation.aspx? id=26999