Ну що розповісти, мрія кожного власника BMW прийти колись доМ-ки. Я завжди знав, що найвищою метою для мене, це володіти емкою.Після Е39 хотів F10 535 D. Але потім захотілося чогось швидшого, іпочав дивитися в бік F30 340i. Далі захотів чогось особливого, іпочав розглядати F36 Grand Coupe. Потім згадав, що я 99% часу їжджусам (або максимум удвох), і зрозумів все щось індивідуальне таегоїстичне, а саме купе F32. >
У результаті вирішив, що дивитися F30/F32/F36 40i на повномуприводі і обов'язково в жирній комплектації.А там що будепотрапляти під ці вимоги то і візьму. Аукціонах США, але взагалі небуло однієї машини, в якій були всі мої хотілки.То жирна комплекціяі повний привід, але F30.
У якийсь момент вже погодився на задній привід, і тут подумав, ачому б не подивитися по чому там М-ки в США. Потім попутно зайшовтут у нас на auto.ria і побачив її. Розумів, що морально не готовийдо такої машини, але все одно зателефонував з господарем. Дужепривабила вже виправлена проблема Crunk-Hub-а на моторі S55.Машина була о 10-й годині їзди від Києва, але я все одно вирішивпоїхати подивитися її. Цю машину + машина була на повному фарші. Явсе думав про те, як пощастить наступному власнику моєї Е39, комусьдістанеться затюнена та зроблена тачка. А купивши цю М4, язрозумів, що все в цьому житті повертається, і я так само ставщасливчиком, купивши заряджену машину, в яку вкладено багато сил ігрошей.
> Мені залишалося тільки кататися і насолоджуватися) Ніколи незабуду слова минулого власника, коли він сказав, що ця машинапривертає багато уваги. Я як тільки повернувся до Києва, ніколи небачив, що стільки водіїв та пішоходів звертають увагу, фоткають, ставлять "лайки" тощо. Потім до цього я ще довго звикав. І так, помашині:нові турби з пробігом 1500км.
> — замінена коробка з мінімальним пробігом;
— Чардж кулер передній(24мм - 54мм);
— Чардж пайпи; ланцюги, ремені, всі гумки, патрубки і т.Д; Тюнінг ідоробки
— Титанова задня банка M-perfomance;
Повне карбонове обважування:спойлер, дифузор задній, бічні пороги, передня губа,
