— Цілорічне забезпечення працездатності двигуна, що відповідаєтемпературам навколишнього середовища. При зимовій експлуатаціїзахищати систему охолодження від замерзання, при літній -виключення закипання рідини, що охолоджує.
— Виконувати функції захисту вузлів і деталей від корозії.
— Мати нейтральні властивості при роботі з гумою та пластиком, щовходять до складу систем охолодження.
— Тривалий час відповідати всім вищепереліченим вимогам.
Для забезпечення цих параметрів, охолодна рідина повинназмішуватися антифризом і водою в необхідній консистенції:
- до 380 С у відсотковому співвідношенні 1:1, тобто. 50% антифризуі 50% води,
— до 290 С у співвідношенні 40% антифризу і 60% води. Як здатністьохолоджуючої рідини протистояти низьким температурам, а й стійкістьдо закипання при нагріванні, і протистояння корозії. Більший вмістводи не дозволить експлуатувати автомобіль в інтенсивному режимі, оскільки можливі теплові ушкодження двигуна.
Однак, і при концентрації антифризу до 55%, що знижує точкузамерзання до -470 С, теж з'являється негативний ефект, погіршуються теплообмінні властивості охолоджуючої рідини Тому, приготуючи охолоджувальну суміш, обов'язково дотримуйтесьрекомендацій, зазначених на упаковці антифризу.
Тепер представляю до уваги вимоги до води, для приготування рідини, що охолоджує, на основі змішування води та антифризу:
- Прозора, безбарвна рідина, без осаду, зі значенням рН в діапазоні6, 5-8, 0. Загальна жорсткість води не більше 3, 6 ммол Са 2+/1, сульфатів та хлоридів мах 100 мг/л. Простіше кажучи, всі ці вимогивідповідаю звичайній водопровідній воді, щоправда, не в нас, а вНімеччині. Нам все ж таки, краще використовувати дистильовану воду, тоді не сумніватимемося як приготовлена суміш для охолодженнядвигуна нашого автомобіля.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.