Першим і найнаочнішим тривожним сигналом є те, що при проїздінавіть не дуже серйозних ямок автомобіль хіба що "плюхається" вямки, не намагаючись згладити удари. А нерівною дорогою ви їдете якпо пральній дошці - виникає сильна тряска. Машина стає більш "жорсткою". Наприклад, там, де раніше спокійно їздили зі швидкістю90 км/год, тепер доводиться скидати до 60-70 км/год. Або навіть прирусі з невеликою швидкістю у вас стали виникати пробої - хідпідвіски повністю обраний, амортизатор вже не в змозі погаситиколивання колеса, з'являється сильний удар. Наступний симптом –навантажений автомобіль сильніше просідає, а пробої виникають применшому завантаженні, ніж зазвичай. Якщо амортизатори несправляються зі своєю роботою, то колесо більше часу проводить уповітрі, а не в контакті з поверхнею. Корисно буде, коли хтосьпоспостерігає за автомобілем, що рухається зовні. Якщо колесо "скаче" - це вірна ознака несправності. Як наслідок, автомобільпочинає гірше слухатися керма і більше відхиляється від заданоїтраєкторії, особливо при проїзді нерівностей. У поворотах та прирізкому натисканні на педаль гальма збільшуються крени. Також водіїчасто відзначають погіршення зчеплення шин з поверхнею, їхінтенсивне та нерівномірне зношування, зниження швидкості, на якійвиникає аквапланування в дощову погоду і навіть збільшеннягальмівної колії.
Ще одним Найпростішим методом діагностики є вертикальнерозгойдування автомобіля по черзі за кожен його кут. Якщоамортизатор несправний, то після розгойдування кузов все щепродовжує вагатися. Зі справним амортизатором вже після одногокачка машина перестає розгойдуватися. Якщо сумніви залишилися, можна глянути під колеса. Бажано, щоб низ автомобіля був сухим.Патьоки на амортизаторі свідчать про відсутність герметичностіущільнень, через які масло виходить назовні. Щоб переконатись уцьому, перевірте вузол через пару днів їзди. Однак сьогодні цейспосіб не завжди придатний. Нерідко на автомобілі встановлюютьгазонаповнені амортизатори, у яких насамперед із конструкціївиходить газ, тому сам корпус залишається сухим. У цьому випадкудобре поставити машину на рівну поверхню. Тоді стане видно, щоавтомобіль стоїть із ухилом у бік несправного амортизатора. Поможливості, зверніть увагу, чи немає деформації корпусу деталі абона місцях її кріплення. Якщо у вас набирається цілий "букет"тривожних симптомів, то не слід затягувати з відвідуванням СТОА. Уразі заміни амортизаторів радимо міняти відразу обидва на одній осі– для більш надійної поведінки автомобіля та рівномірногозношування деталей.
" особливо під час проїзду нерівностей. У поворотах та при різкомунатисканні на педаль гальма збільшуються крени. Також водії частовідзначають погіршення зчеплення шин з поверхнею, їх інтенсивне танерівномірне зношування, зниження швидкості, на якій виникаєаквапланування в дощову погоду і навіть збільшення гальмівноїколії.
Ще одним Найпростішим методом діагностики є вертикальнерозгойдування автомобіля по черзі за кожен його кут. Якщоамортизатор несправний, то після розгойдування кузов все щепродовжує вагатися. Зі справним амортизатором вже після одногокачка машина перестає розгойдуватися. Якщо сумніви залишилися, можна глянути під колеса. Бажано, щоб низ автомобіля був сухим.Патьоки на амортизаторі свідчать про відсутність герметичностіущільнень, через які масло виходить назовні. Щоб переконатись уцьому, перевірте вузол через пару днів їзди. Однак сьогодні цейспосіб не завжди придатний. Нерідко на автомобілі встановлюютьгазонаповнені амортизатори, у яких насамперед із конструкціївиходить газ, тому сам корпус залишається сухим. У цьому випадкудобре поставити машину на рівну поверхню. Тоді стане видно, щоавтомобіль стоїть із ухилом у бік несправного амортизатора. Поможливості, зверніть увагу, чи немає деформації корпусу деталі абона місцях її кріплення. Якщо у вас набирається цілий "букет"тривожних симптомів, то не слід затягувати з відвідуванням СТОА. Уразі заміни амортизаторів радимо міняти відразу обидва на одній осі– для більш надійної поведінки автомобіля та рівномірногозношування деталей.
" особливо під час проїзду нерівностей. У поворотах та при різкомунатисканні на педаль гальма збільшуються крени. Також водії частовідзначають погіршення зчеплення шин з поверхнею, їх інтенсивне танерівномірне зношування, зниження швидкості, на якій виникаєаквапланування в дощову погоду і навіть збільшення гальмівноїколії.
Ще одним Найпростішим методом діагностики є вертикальнерозгойдування автомобіля по черзі за кожен його кут. Якщоамортизатор несправний, то після розгойдування кузов все щепродовжує вагатися. Зі справним амортизатором вже після одногокачка машина перестає розгойдуватися. Якщо сумніви залишилися, можна глянути під колеса. Бажано, щоб низ автомобіля був сухим.Патьоки на амортизаторі свідчать про відсутність герметичностіущільнень, через які масло виходить назовні. Щоб переконатись уцьому, перевірте вузол через пару днів їзди. Однак сьогодні цейспосіб не завжди придатний. Нерідко на автомобілі встановлюютьгазонаповнені амортизатори, у яких насамперед із конструкціївиходить газ, тому сам корпус залишається сухим. У цьому випадкудобре поставити машину на рівну поверхню. Тоді стане видно, щоавтомобіль стоїть із ухилом у бік несправного амортизатора. Поможливості, зверніть увагу, чи немає деформації корпусу деталі абона місцях її кріплення. Якщо у вас набирається цілий "букет"тривожних симптомів, то не слід затягувати з відвідуванням СТОА. Уразі заміни амортизаторів радимо міняти відразу обидва на одній осі– для більш надійної поведінки автомобіля та рівномірногозношування деталей.
" що автомобіль стоїть із ухилом у бік несправного амортизатора. Поможливості, зверніть увагу, чи немає деформації корпусу деталі абона місцях її кріплення. Якщо у вас набирається цілий "букет"тривожних симптомів, то не слід затягувати з відвідуванням СТОА. Уразі заміни амортизаторів радимо міняти відразу обидва на одній осі– для більш надійної поведінки автомобіля та рівномірногозношування деталей.
" що автомобіль стоїть із ухилом у бік несправного амортизатора. Поможливості, зверніть увагу, чи немає деформації корпусу деталі абона місцях її кріплення. Якщо у вас набирається цілий "букет"тривожних симптомів, то не слід затягувати з відвідуванням СТОА. Уразі заміни амортизаторів радимо міняти відразу обидва на одній осі– для більш надійної поведінки автомобіля та рівномірногозношування деталей.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.