Перші враження від RaceChip CR Ultimate

Так уже вийшло, що останні 3 дні нам доводилося мотатися в Полтавуі назад, а це 100км в кожну сторону. На другий день, ввечері, вжеприїхавши додому, ми отримали свій чіп, і встановили його, вінприїхав дуже вчасно, бо ми змогли провести дуже чітке порівняння доі після.
Перші 2 дні ми їздили без чіпа. Дуже втішно відгукувався прокоробку, принаймні на тлі DSG на гольфі, її робота не дуже радує, тому доводилося їздити в спорт режимі, оскільки між натисканнямпедалі і прискоренням минає дуже багато часу, саме тут чіп проявивсебе відразу., встановивши чіп, нам не довелося включати спортрежим! » Педаль стала більш чуйною, і хочете вірте, хочете ні, прискорення стало більш ефективним. Звичайно не глобально, об'єктивно кажучи відсотків на 20-25, але різниця все одно помітна.бігти за педаллю, чого нам і не вистачало.
Ще одним приємним проявом роботи чіпа, став витрата!
Чесно кажучи не міг подумати що робота чіпа помітно позначиться навитраті, тим більше, що на гольфі цього практично не відбулося. Алеяк би там не було, цифри не брешуть:
Дело результат до чіпа. Зліва — після.

Перші 2 дні без чіпа середня витрата в змішаному режимі показала6, 6л, але на третій день, середня витрата завдяки чіпупоказала 5, 5л в абсолютно тих же умовах! Такі цифри неможуть не радувати) Потрібно відзначити, що дорога до Полтавижахлива, і перші 50км треба їхати дуже обережно, швидкість булаблизько 100-110км/ч, друга половина колії більш рівна, темп бувприблизно 120 -130км/ч, тобто відносно економічний. Коротше кажучими дуже раді, що надалася можливість провести об'єктивний тест, ітак швидко побачити результати роботи чіпа) Незабаром відпишуся пророботі чіпа в міському режимі.

PS Вичитав що цей чіп можна налаштовувати вручну, можливо одногоразу і до цього дістанемося)