Я бачу сонце.

Одразу обмовлюся — піст із запізненням, хотів перевірити часом, перш ніж писати.
Восени звернув увагу, що робота двірників не приносить бажаногорезультату, та й не охоплює всього Придивившись до них зрозумів, щопопередній власник їх мабуть із заводу не змінював, та й подальшезняття двірників тільки підкріпило цю підозру (тільки терпіння, викрутка та невтішні слова допомогли зняти з повідця). Купитиоригінальні гумки і замінити тільки їх, але це не вирішувало малоїплощі покриття, або купити з боку двірники трохи більшого розміру.Вибрав Китай, сам до кінця не зрозумів як так сталося, але купивсаме його (напевно розпродажна лихоманка подіяла). І, о радість, япочав бачити навколишнє оточення, а не силуети ))). Правда одразувиявив два недоліки:пасажирський двірник довгий - у положенніспокою трохи вилазить на гумку скла з обох боків (4-7мм); ну і вониобидва ліві (при великій швидкості теоретично притискна сила напасажирському двірнику буде гірше).
По закінченні трьох місяців використання зробив деякі висновки:
Притискної сили пружин достатньо для таких довжин, витирає добре, без скрипу та перепусток. При обмороженні скла - іній природно незчищає, але після недовгого прогріву салону знімає його пластами.Не дивлячись на "перевернутий" правий двірник, на швидкості до 100км/год його не відриває від скла під час роботи.
Збільшена площа чистих вікон принесла більше моральну, ніж реальнувигоду.
Пасажирський двірник краще замовляти трохи коротше.
Відсутність декоративних накладок на гачках (не захотіли вони стаєз нерідними двірниками) напружує рівно 15 хв. Потім про цезабуваєш.
Не дивлячись на все це, про заміну не шкодую.
Ну і найголовніше — чисте лобове на багато скоротило появу сивоговолосся під час поїздок)))< br/>
Чого і всім бажаю!