Доброго всім дня!
Почну з того, що машина у мене майже найпростішої комплектації.Тобто крім АКПП — практично порожня. Ні клімат-контролю, ні круїзу, ні БК, ні люка, адже хочеться весь час чогось хорошого, зручного, прокатившись кілька разів на великі відстані з круїзом, зрозумів, що теж хочу, довго вивчав всю інформацію щодо вдалого впровадженнякнопок у кермо і розумів, що мої руки ростуть трохи нижче, ніжпотрібно для такої ювелірної роботи з протяжкою проводів іпідключення до контактів різних вузлів.І тут наткнувся на постКруїз-контроль на АКПП
Порівняв усі дані і підбадьорився — невже мені так пощастило, щопросто не вистачає кнопок?
Це все лірика.А далі все відбувалося так:
Тест панелі приладів (знаходив колись давно на форумі, тоді ж іпровів) підтвердив наявність заповітних вогнів круїз-контролю.Наалі були замовлені кнопки для 4d, і був куплений чотирьохконтактний датчик педалі гальма. Запчастин, на вихідних приступивдо встановлення. Найскладніше було пересилити себе і почати. Боявсянавіть не того, що не встановлю, а того, що зроблю щось не так ізламаю щось. Тому озброївшись мануалами по установці кнопок (благона форумі їх повно), приступив до установки.
Докладно переказувати сенсу особливого не бачу, скажу лише, щодовелося трохи підточити рамку на кермі - заїдали кнопкивгору-вниз. А так встановив тільки кнопки роз'єм у роз'єм, датчикгальма так само, зібрав все назад. І. Про щастя – вони світяться! Світяться при включенні освітлення - блідим білим світлом, ледвепомітним.
Тріпаємося, тиснемо кнопку - на панелі теж зайнялося! Загаломрадість передати складно, коли в русі з'ясувалося, що післянатискання кнопок не тільки горить на панелі приладів, але ще йпідтримує задану швидкість! Перші поїздки після установки не мігстриматися, включав на всіх більш-менш можливих ділянках))) Ітільки коли ейфорія від працюючого круїзу трохи пройшла (зовсімтрохи, тому що досі від самої думки стає тепло), зрозумів, щопрацює не все. Зокрема я не підключив управління магнітолою.
І ось тепер питання:з якого боку підступитися, щоб знайти цізаповітні два проводки, що йдуть на магнітолу?
Не особливо хотілося б знову розбирати кермо, адже судячи з усьогопроводка стоїть від версії з кнопками, але біля самої магнітоливиходу з кнопок не виявив: (та й рідна магнітола колись стояла, булаз порожнім роз'ємом під віддалене керування. Тобто. Дроти я такрозумію треба шукати десь між кермом і магнітолою.Може хто стикавсяз таким, підкаже?
PSЩе раз величезне спасибі всім, хто так детально та якісно описаввесь процес встановлення!
Коментарі20
Про оплетку було? Виглядає як хандон не за розміром на старому зморшкуватому члені )
ахахах, блін аж сльози пішли
Щоб керувати магнітолою, треба прокинути від керма ще два дроти чи три, вже забув! Гугли там все є в мережі
Не вистачає ледарки зліва, навпроти пульта управління магнітолою
Підсвічування кнопок якого кольору?
Блідно білого кольору
Збігається зі штатною? Є посилання на алі?
Як на мене, марна штуковина, заснути легко) Користуюся лише коли нога затекла, щоб розімяти дві-три хвилини і знову вогонь!)
Оплітка виглядає м'яко кажучи не айс)
не сперечаюся. але не все відразу. а без неї - гірше
на аліекспресі замовляв собі обплетення під наше кермо, подивіться у мене в БЖ пост.
Чого за диво приладка то така 🤔Є круїз і немає витрати ? Як так тоВитрата є у всіх та ж на мкппА круїз як стверджують більшість у них не передбачений, піду тест приладки робити 😂 Шукати круїз у себе
Пощастило мені)))
А витрата середня реально не показує? Коли між пробігами перемикаєш 🙂А температуру за бортом каже твоє диво приборка)))?
ні)))
Братан, арабам витрата не потрібна
Оце точно 😜👍
Реально пощастило з приборкою, у мене японець на такій же коробці (D1,2,3), але при тесті приладки круїз не світиться, плюс кнопки від ехе взяв - дроти прокидати треба навіть на їхнє підсвічування ...
Що це у тебе на кермі?
Приблуда від магнітоли. Підключу кнопки - піде, щоб не псувати задоволення від машини