Сонцезахисні шторки

Після роздумів з минулого посту, як і писав, замовив світловідбивнінакладки на стекла з аліекспрес. При їх ціні в $7 мені вонидісталися за $3 з купоном на знижку. Замовив 9 числа, а забравпосилку в вівторок 26 числа і вже наступного дня перейшов дотестування.На даний момент ще немає повної інформації, оскількиспека в нас тимчасово спала через дощі, але розповісти є що.

< Приблизно за тиждень до отримання я розташував у салонітермометр для того, щоб відстежити як змінюється температура всалоні, до шторок і після. Ось так розташував максимально показував52 градуси. Самі накладки знаходяться в невеликому мішку, кудискладаються скручуванням.Як показала практика це для них може бутинебезпечно якщо не правильно скрутити.Самі по собі вонипредставляють тканинні (ближче до брезента, чи) шматки окантованіяким то жорстким прутом (не розбирав, не можу сказати з чого.) Однузі шторок я вже якось неправильно склав, через що цей прут набувтрохи вигнутої форми. Практика покаже, чи прийме він свою формуназад. Ще одним мінусом є те, що накладка для лобового скла не маєвирізу по центру, як інші шторки. За рахунок цього немає можливостізакрити лобове повністю (у моєму випадку через реєстратора), хочацентральна частина цієї шторки без прута і може обігнути всівиступаючі частини. Поки не експериментував, спробую пізніше. Самедля Mazda і саме для кузова BM є мінус у тому, що шторки на бічністекла розраховані на більшу ніж у нас ширину скла. Хоча останніймінус на загальній роботі всієї системи не особливопозначається

Шторка для заднього скла не повністю закриває все скло, але того, що є цілком вистачає, щоб перекрити потік світла через скло.
< /
Тепер про відмінності температурних показників. Першого днятемпература повітря зовні не піднімалася вище 30 градусів і всалоні, після цілого дня простою були ті ж 30 градусів. Фотоградусника не робив. Після цього я поїхав на море, де машина зчетверга до суботи простояла на вулиці. Температура зовні непіднімалася вище 31 градуса з перервами на дощ. Лобаш був закритийсвітловідбиваючою накладкою з АТБ. Для порівняння можу сказати, щонавіть у таку, не жарку температуру за внутрішнім відчуттям сталонабагато прохолодніше в салоні (порівняно з тим, як було, скажімо, місяць тому). Температура всередині була 37 градусів (фото неробив). . Єдиний суттєвий мінус цього рішення був, упринципі, вказаний у минулих постах - таким методом варто закриватимашину при довгому простому так як розкладання та наліпування цихнакладок займає хвилин 5-10. Якщо цікаві якісь подробиці —питайте

На додаток до попередньої посади про бампер:

знайшов ще одну подряпину на бампері знизу
>

подряпав або тоді ж або в якийсь інший момент паркування. Схиляюсядо нештатного парктроніку в штатні місця.

На додаток до попередньої посади про заміну скла сфоткав яквиглядає кермо після заміни та забутий інструмент

> От так я його і забрав тільки вже трохи затер подряпину цейінструмент у мене і забули Фіг знає що вони цим інструментом вмашині відкручували, але схоже саме їм подряпали кермо.