Причина заміни проста. Двигун на гарячу після запуску, барахлитьхвилину дві, а потім вирівнюється і все ставати на свої місця...Їхати нічого не заважає, немає провалів і втрати тяги, хоч на 5 км, хоч на 5 тисяч.Все буде рівно.
Прийшла думка:тому що підкидалися з відмінно працюючого м40 і мізкиі витратомір.Замінити лямбда зонд.
Новий універсальний датчик
Зіткнулися з проблемою:не вкручувалась нова лямбда в приймальнутрубу через більшу довжину ніжки.Свердло не брало той потужнийметал.Наступного дня, поспілкувавшись з глушителістом, він порадивкупити проставку під лямбду, було зроблено.
Проставка
На жаль двигун так і не заробив краще на гарячу.
На щастя стара лямбда теж жива і можна відкласти напрозапас.
Стара лямбда
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.