ТО - 3 + супутнє

І знову на одометрі +10 000км.
Б****, домальовує ці кілометри хтось уночі? Звідки, звідки вонитільки беруться?
Повітряний і масляний фільтр купити сам не встиг, ставив майстерсвої, я навіть якось і не уточнив які. )))
Ще прикупив я нову оригінальну пробку маслозливного отвору зпрокладкою металевою.Продавали тільки по 5 шт.Типу оптом.Однупоміняв.По одоною своїм майстрам віддам у Дніпрі та Києві на всяквипадок.Може комусь Мені ж знадобилася і не раз усяка дрібниця, якав гаражі/СТО завжди валяється — хто те ж її залишав! Після початкупоїздки або після переходу порогу швидкості 180 км/год - принцип якз штовхача напевно)))
природно поміняти його було потрібно.Заміна зі зняттям торпеди, процес не з простих.Тому три тижні тягнув з заміною до заміни олії, що б за раз все зробити.
Моторчик брав з розбирання, але гарантовано з мінімальнимпробігом/зносом і через людину. Якому можна довіряти. Замінили.
3. Оскільки у багажнику з'явився балон, тобто. 80 кг. І в бакузавжди літрів 40 бенза плескається, то сміття за вираз, але "дупапросіла не на жарт". Якщо ще й пара людей ззаду сідає, то на певнихкутах з'їзду/заїзду вдається ретельно полірувати нижню частинубризковиків (((
Варіанту було два. Купити нові пружини з параметрами +75кг.). Цінав оригіналі близько 95 євро за штутку.Другий варіант —проставки.
Варіант був обраний бюджетніший.У результаті машина піднялася доналежної висоти.Кліренс виріс.Тепер можу проїжджати трамплінчики, пагорби, бордюри і т.Д.Стала якоюсь більш збитою що Можливо причинаі в наступному пункті.
4. При роботі з пружинами майстер знайшов ліву стійку.Вірнішезнайшов її відсутність. Вообще не піднімався шток.При трясцізнятого - чутно якесь дзинькання, наче там щось відірвалосяметалеве і бовтається ... При цьому він не потеклий не був, незапотівши. Зовні - нормальний оригінальний аморт. Майстер сказав, що швидше за все був дуже сильний удар, яма.
Сука, як я люблю наші дороги…
Працювали з машиною вночі і добре, що в загашнику був оригінальнийб/в аморт. В хорошому стані. Замінили + пильник поміняний.
5. Долив тосолу. При встановленні газу завжди потрібна доливка, узв'язку з тим, що вони врізаються в магістралі системи охолодження.Рівень у мене був у межах норм, але долили з урахуванням того, щопотрібно було + зима попереду.
6. Дзеркало. Ліве дзеркало в мене було з корозією по трикутничку —я мушу. Хвороба е38. Плюс перестало складатися. Плюс сама скельця "потекла". Майстер мав у запасі все під заміну, крім скельця.Змінили. Воно тепер літає!
А скло знайду згодом за адекватні гроші і заміню (просять за нихпід 100 у.О. — фотохромне…)
7. Мастило замків, ручок дверей (скрипіли іноді при відкриванні), направляючих люка (профілактика). Ось так заїхав олію поміняти… Якв анекдоті про дівчинку, яка за хлібцем сходила.