Усім привіт)
Беха знову закапризувала. Минулої зими траплялися, іноді, заскочкиу стартера:на холодну зривався бендикс, і потрібно було пару разівпокрутити з ранку, щоб завелася машина.Коли потепліло навесні, цепройшло, і з запуском двигуна все було окей, тільки після запуску, часом, секунду було чути звук шурхоту маховика і бендікса, який невстигав сховатися на місце.Тому, влітку я поїхав до хлопців настарий місто, зробити ревізію стартеру (про що писав раніше.)Начебто стало краще, я їздив без проблем, але ось знову похолодало, і проблема повернулася. Новий, раз реставрація не допомогла.
Непроста справа знімати стартер на дизелі. Якщо вже така справа, вирішив поставити попутно обгінну муфту на генератор, і обслужитийого.Так само поміняти ремінь генератора на новий (купив вже давноContitech, так як старий постраждав від антифризу, і полопавсянебагато, ніяк не доходили руки).
Обгінна муфта Ina 535 0202 10
Залишив я машинку, і пішов пішки додому 7км, згадав студентськіроки, стільки всього цікавого можна на вулиці побачити, якщопрогулятися 🤓
Не втримався, забіг на Карпатський бограч у Monterey 😊
На наступний день зателефонували, що тачка готова. Відразу жпримчав за нею Замінили бендикс, щітки та підшипники в генераторі, поставили муфту і новий ремінь. Хлопці молодці, від загальної сумивідняли вартість попередньої реставрації стартера, оскільки вона недопомогла.
Буду їздити, пробувати. На даний момент після установки обгінноїмуфти двигун почав нормально зупинятися, без сторонніх звуків ібрязкання.
Коментарі16
Норм рюкзак)Почем воду купив?
😂😂😂😂
ваші іграшки з цими муфтами це марна трата грошей, писки при глушенні зазвичай через ремень і демфер, 150 до проїхав без цієї муфти і ніяких проблем
Ну так ремінь змінив, і демпфер скоро теж зміниться)) а муфта для того, щоб трохи розвантажити демпфер, і продовжити йому життя.
У мене найбільше шуму при глушенні ремінь видавав. Я після того, як ми говорили, пшикнув на ремінь ВД шки, і пару днів нормально двигун зупинявся))
Обгінна муфта на дизелі маст хев👍🏻
Точно 😉А я ще думав, сумнівався)
Також у планах ставити обгінну муфту, дякую за креслення та номер. цікаво як вони діставали стартер? Я на Е39 М57 на вулиці, примудрився зняти його зверху, перед цим знявши впускний колектор.
Нема за що) муфту мені потрібно було раніше поставити. Ще не знаю, що з демпфером робити. Начебто цілий, але дуже старий. Стартер знизу знімали. коли я випадково покрутив), так само з'єднували багато подовжувачів для коміра, щоб дістати дальній болт....
До речі я забув сказати на Е39 теж відкручував щуп від колектора, але тільки відсунув. Тільки господар навіщось коли прийшов хотів перевірити рівень, ну і розлив все масло на вулиці. У мене 2-х літровий дизель М47Н, цікавлюся на всякий випадок як мож...
Так, я пам'ятаю що у тебе 47н, тому і написав за нього) там місця мало, так(( при чому цього разу у мене знімали годину, а минулого разу години 2. Тому що стартер ще не знімався ніколи, швидше за все) ))Але зняти реально, головне, зручна яма, підйомн...
До речі про демпфер так як він дорогий, то вирішив поміняти спочатку те, що біля нього. ременя, поміняв натягувач ременя генератора + кочерга і втулка ( той ще геморой) потім поміняв демпфер на Дайко, від'їздив 18000км і знову. І на б/в насос гідропі...
Ого, не мало всього змінив з-за звуку)) Так, багато хто радить кортеко, чесно кажучи, можна брати його, у мене звичайний м57, ціна Кортеко близько 140 $. І не винаходити велосипед)) спасибі за пораду 👍🤝
Ось так мій старий виглядає)) я думаю, він задубіл від часу, і не гасить вібрації. Але муфта зробила взагалі м'якою зупинку двигуна
Тут думаю треба стопорити маховик перед заміною. Цікаво як будуть відкрутитись болти на шківі.
Тож так думаю) аж страшно лізти туди