Генератор підморгнув і закінчився.
Приїхав, я значить після покупки до Ніжина (150 км від Києва) і нарадостях кажу дружині, "гайда, кататися". Поїхали до Черніговапокатаємось (250 км в обидва боки). Поїхали, погуляли. Їдемо назад, що то на приладку мигнуло. А так як був втомлений, списав це наглюки. Але знову через пару десятків км почала моргати лампа зарядуАКБ на знижених оборотах. Приїхав на сервіс на останніх парах, машина перестала заводитися. Ну хоч своїм ходом. Засудили щітки таколектор, який просто розвалився. Поміняли, поставили, заряддає./p>






Коментарі3
Що за маячня, я цілий день їздив поїздив містом без ременя на дизелі, єдине кермо важко було крутити і за температурою стежив так як помпа не працювала
На палаючому акумі я проїхав десь 70 км, і наступного дня близько 20 з зупинками, в результаті спіймав глюк блок управління вентилятором, так само гур глючил+кондей з перепадами працював. До того ж короткі зупинки. Під кінець прилади ще працювали, ал...
Навіщо був експеримент такий?