Було все чудово до одного осіннього вечора, поки в охренительныйдощ і калюжі я не їхав додому.
Проїхавши пару хороших калюж, вискочила помилка АБС таантибуксу
>
Помилки на приборці
Після цього, не було часу дивитися що і як, приїхав додому, поставив машину, пішов додому.
Наступного дня, коли дощ закінчився і трохи просохло, я сів умашину, завів, бачу все тугіше картину.Ну думаю все, приїхали.Далірушив, помилки зникли.Після цього дана процеруда повторювалася щекілька разів.В результаті, останні ознаки життя, це були постійнеспрацьовування педалі практично на нульовій швидкості. Помилку япрочитав після першого дня, видало ось таке Помилки по АБС Ну івласне після останніх симптомів, помилка горить постійно, і нічогоне допомагає.
Власне помилково, скориставшись перекладачем, розуміємо що цепередній правий.
Ну так то, в цілому все зрозуміло, замовляю датчик, отримую
Датчик DELPHI
по просторах тирнета самий ходою і відповідає ціна/якість.
Власне помилково, скориставшись перекладачем, розуміємо що цепередній правий.
Старий досить сильно прикипів, і вийшло витягти тільки це
залишньо старого датчика
так само виявив, що болта немає, Так що довелося залити трохигерметосом, але в цілому зайшов дуже щільно, так що думаю будежити. > Спермоклей на роз'ємі
Так само фоткал роз'єм, правда не пам'ятаю навіщо
Роз'єм
Так ось, у чому вся біль. Після всіх процедур, нічого не змінило, помилка так і є, абс і антибукс не працює. Що було спостеріганодалі, читав онлайн свідчення. Так ось, переднє праве колесо, коликрутиш, показання досить уривчасті. Робив передні колеса однаково.Підонкративши колесо, крутив ногою приблизно з однаковою швидкістю, і дивився що показує INPA.
Ліве — Плавно піднімається, і плавно падає швидкість.
Праве — Різкий стрибок, причому якісь показання є на більшихоборотах (які можна зробити ногою), на невеликих оборотах, зазвичай0 + - 0, 2 милі (усі стрибками, тобто 0 то 0, 2)
Прохвалив проводку, від роз'єму до підкапоту, всі проводи чолі, кози немає. Далі є підозра що помер блок абс, то туди я сам неполезу, думаю вже їхати до електрика.
> Шановні формучани, може підкажіть куди і що ще можна подивитисядля діагностики перед тим, як залишитися без штанів у електрика.Заздалегідь дякую всім.
Коментарі17
1.гірлянда помилок може горіти так само через неправильне розвал-сходження(був досвід), але думаю не в цьому випадку2.показання(як я зазвичай роблю) знімаю з буком на колінах та онлайн показниках, 1-2 передача і дивимося обертання коліс3.брав такий д...
Мабуть ти погано почистив отвір для датчика і він нормально не увійшов і видає не коректні дані. А може гребінка покрилася корозією і може сточувати датчик. Коротше дивись поворотний кулак і посадкове місце датчика.
Блоки якої фірми? Якщо Сіменс, то тільки орига врятує, якщо бош, то тоді можна розібрати блок abs і пропаяти Контакти, інфа з розбирання та пропайки є на ютубі)
Спермоклей я все правильно прочитав?
Ні, герметик
Мав схожу ситуацію в мене датчики сині ставив сірий проблема втратила поставивши синій проблема вирішилася. Плюс може датчик положення керма контакти стираються. Потрібно дивитись. По діагностиці проблем не було
У мене ASC, датчика керма немає. Обидва стоять сірі, лівий і правий, тому не думаю що в цьому проблема. Також враховуючи той факт, що нещодавно все працювало.
А колеса теж на клей приклеюєш? 🙂Змінювати датчики місцями не пробував? Лівий з правим
Ваза, прям обійтися смішно. Герметик для підстрахування, він дуже щільно зайшов, я не знаю що потрібно зробити щоб він випав. Місцями не змінював, бо він одноразовий, витягнути не пошкодивши вкрай важко, а викидати гроші на ще один новий поки не готовий)
Щоб перевірити, може справа в датчику, мені такий попався, тільки не делфі. А поставив бу оригінальний і все запрацювало. Якщо на клей клеїти, то, звичайно, вони одноразові будуть.
Є датчик на мету на яку дивиться цей датчик, швидше за все проблема в самій меті
Багато помилок і не все зрозуміло. По датчику, який розламався, я побачив що сигнальні йдуть бічні контакти, а центр-це екран, на масу. Так от бічні точно телефонують (до входу в салон, до самого АБС не доліз ще ). Ще є ідея заміряти опір на старому ...
Ось я про це теж подумав, там усередині, куди дивиться датчик, треба почистити все!
Пробував, але туди не підлести нічим, потрібно тільки маточину знімати. Там шумить підшипник, думаю потрібно міняти, якраз подивимося що там. Сам датчик чистий, бо нещодавно новий вставив, а ось з вінцем не зрозуміло
Я на е36 так чистив! Проблема йшла!
Якщо приривчасті, тоді можливо десь окислився роз'єм або щось типу того.
Можливо, але це були дослідження ознаки життя, і після цього вже нічого не відбувалося. Як я розумію, тут тільки 2 роз'єми на датчику, і в самому блоці. На датчику всі цілі (згадав навіщо остання фото, там центральний був трохи окислений, але це екра...