Загалом після заміни ваносів випускної пригоди з машиною незакінчилися. Поїздила вона трохи в нормальному режимі, а потімкинула якір і почала дико жерти. Спочатку почав грішити накаталізатор тому що деякий Період часу вона жерла масло та й пробігвже 300 к. Заїхав до товариша і видалили кат.Прошивати поки нестав, та й чек не горить. Але ось то не біда, а чи точно це він, чипросто зреагував на щось, скинув помилку, здався трохи і вона зновуз'явилася, ну ясно! .. Замовляю новий датчик і їду на заміну вгараж. Чим немає нічого складного. Замінив датчики і про боги, машина знову поїхала як має.
Коментарі4
в сенсі нічого складного? колектор прикручений до опорної пластини двома гвинтами - один можна помацати, а до другого я навіть дістатися не зміг. Згори то так - рампа та гайки.
Я просто вже той сра ... ний двигун скоро закритими очима розбиратиму)))
Один відкручується плоскою тріскачкою. Болт викидається і змінюється на шестигранник, що в майбутньому так не пхатися. Другий викручував півтораметровим подовженням під 1/4 на витягу з-під машини.
маніяки, я як не дивився, зрозумів що без знімання двигуна я не підлізу (