Питання щодо підвіски.
Намагаюсь розібратися з підвіскою. Думав перейти на 226. У менепружини з трьома червоними точками, в жодному мануалі не змігзнайти опису за таким маркуванням. І відбійник короткий як наспорті. Ось ламаю голову що за підвіска може бути у мене зараз.Ізнову борошна вибору дисків, на барахолці виставили диски R18et35.OZ Racing - superturizmo.Чи не буде чіпляти? І як на турингувони будуть виглядати, вони як мені більше японцям йдуть.br>
Коментарі13
У мене коштує спорт і 18, комфортно, на жорсткість дуже сильно впливають сайлентблоки в важелі передніх, якщо ставити маслонаповнені (лімф наприклад) то м'яко, але вони ходять один сезон.
Тільки не пам'ятаю де перед і зад
У tis є таблиця де вказані відстані від арки до кромки диска, якщо заміриш у себе зрозумієш яка підвіска стоїть
Стояли 18е ет34, гума 235×45. Ззаду не чіпляло ніде, спереду трохи до бампера вгорі діставало. Встановив нові відбійники та пружини від 2.5 бенз. Ніде нічого не терло
І як за відчуттями, гірше чи краще їздити?
Дуже жорстко, витрата зросла і задні опори аммортизаторів жили не більше пів року. Потрібно вибирати краса або комфорт. Опори допрацював, диски обміняв на 390 стиль r16.
35-й виліт може пиляти задній бампер та локер.
17-е приблизно такі самі.
непогані. виглядає норм і не дуже жорстко напевно
Що то не дуже, або у мене такий смак 🤷♂️😁
У Миколаєві на скільки я пам'ятаю дорозі не зовсім айс щоб на 18 дисках кататися. Та й виглядати вони не будуть. Краще щось дорожнє 17 придивіться.
Я в Чорногорії живу зараз. Тут дорогі краще
Моя думка залишається актуальною))) я їздив на 72 стилі 225.40.18 і 255.35.18. Жорстко дуже. І боляче) перейшов на 17 стало краще