Перше, у кого розпірка встановлена, це нормально, щоб знятипластик з двигуна потрібно постійно розкручувати відкручувати?
Друге. Міняв гумку на турбіні, як видно на фото моя не впорядку.Нова бовтається в пластику який йде на фільтр.Або патрубокзбільшився з часом або там щось ще має бути? і металом наохолоджувачі почало підтікати, якщо взагалі заглушити шланги? Щобохолоджуйка там не текла? Так можна чи не бажано?
Схожі записи
Вилікував нішу акумулятора і трохи карбону в салон.
Вилікував нішу акумулятора і трохи карбону в салон.
14
Потрібна допомога у відключенні непотрібних функцій
Потрібна допомога у відключенні непотрібних функцій
7
Коментарі13
Я не знімаю розпірку, просто витягаю пластик, але в мене інша. А ти це кільце ущільнювача як одягаєш, спочатку в патрубок або на турбіну?
На турбіну спочатку, вона щільно одягається на неї. А в патрубку бовтається. Якщо в патрубок її спочатку то вона випаде доки я буду патрубок заводити на місце
Оригінал кільце ущільнювача? Або аналог?
Орига. 30е. Варто
Я ставив аналог Termotec, то стало все норм
Вони виявляється є старого зразка і нового. Тільки дізнався. У мене старого нового одягається на патрубок, воно як би подвійне.
ця гумка від 57 двигуна.
На 47 не підходить?
саме спантеличене цим питанням потрібно поміряти вхід від турбіни 57 і 47 і тоді буде зрозуміло.
Привіт. Та розпірку треба щоразу знімати. (У мене трохи інша 2 болти і все). Єгр краще глуши (і викинути).
Гузинку я нову поставив, але вона в пластиковому патрубку вільно бовтається
Думаю, може феном нагріти патрубок, може трохи стиснеться
Треба пробувати …експериментувати