ТО підвіски. І питання щодо оборотів.
Почав робити ТО підвіски, міняти що вже помріє. Поки що помінявсайлентблоки опори заднього амортизатора (оригінал), праву рульовутягу і наконечник (поки що CTR, якщо помруть швидко, будеоригінал).У планах ще й праву поміняти. Теж поміняли) З неодруженимвсе ок вже, тільки один момент мене турбує.Може хто підкаже, що навідео може бути? />
Коментарі7
Тож тарюсь CTR, ходить норм. Щодо того, що нижче писали про 555 — особисто не пробував, але кажуть не ходить взагалі… (знов таки, чутки). за оборотами — норм тема.
Я ось ще другу взяв, на інший бік, тільки 555 вже. Подивлюся яка живуче виявиться. За відзнаками бачу вже що у CTR була в комплекті гайка на тязі, а в 555 немає. І 555 вже змащена йде, а в CTR мастило в окремому пакетику було в комплекті.
То що оберти так, так і має бути
Тож взагалі не варто переживати, що коли відпускаєш газ вони трохи вгору йдуть, потім в норму стають?
Саленблоки використовуй теж оригінал, і тільки їх. У мене передня підвіска досі все рідне, навіть стійка, купив оригінальні саленблоки, думав поміняти, а в результаті тільки по саленблоку на одному на бік. Задню підвіску минулого року перетріхнув, по...
Найкращі тяги та важелі для Хонди це 555 у мене особисто на ег8 проходили 120 тисяч і після цього звичайно поставив знову 555 раджу її використовувати коштують на 10% дорожче ніж ця корейська фірма
Їх теж бачив. Треба спробувати