Почну відразу по суті) І так, була проблема смикання при торканні змісця на холодну на одному зчепленні.Машину страшно трясло і ажстукало в ці моменти щось.Треба було швидко відпускати сцепу аборушати з 2000 оборотів.Але було бажання вирішити проблему, тому щоце дико дратувало і вбивало весь кайф від водіння, особливо втягучках, аж злість з'являлася.І ось тиждень тому спілкуючись зтоваришом balboa1 Він сказав, що судячи з симптомів умене закінчилася сцепа.Мені і раніше про це говорили, що можливийтакий варіант, але я не був налаштований її міняти) А теперготовий)
< /
Власне, додаю фото-список куплених запчастин) Каталожні номери вкінці розпишу, може кому знадобиться. Сальник колінвала задній
Ось такий він
Опора на кулісу
Сальник штока куліси КПП
Упор вилки зчеплення
Скоба пружинна
Сальник хвостовика КПП
Кортеко
Запиляний номер, значить йде по оригіналу ... Кільця ущільнювальніпо Ерлінгу під болт на редуктор і КПП
Болти кошика зчеплення М8х16
Масло в КПП. Не став сильно морочити, що було на екзисті, те йвзяв, щоб не платити за всі позиції за доставки. Такі речі тамзручно купувати. Думаю масло нормік. Олія в редуктор. Теж брав наекзисті, але хотів саме його) Багато на Д2 ллють його) І я захотівтакож) Відвез машину, через 3 години дзвонять хлопці) Тут такасправа ... В коробці великий люфт первинного валу ... Що робимо, залишаємо чи ремонт/заміна? Я прикинув, що ремонт з роботою будеявно дорожчим, то вирішив дізнатися на розбиранні, що за чим.Коробка виявилася в Луцьку, ціна 100$ (як виявилося, це макс цінадля цієї коробки, багато варіантів є дешевшою), гарантія навстановлення 2 тижні, стан добрий. Ок, відправляйте) І через 2 днівона вже на СТО) Хлопці міняють сальники, олію та ставлять коробкуна машину. Відразу поміняли опору куліси. Сьогодні забирав машинувранці. Рушився на холодну - щастя не було межі) Все плавно, ніякихривків і провалів (попри підсмоктування в КВКГ). Відчуття новоїмашини) Куліса пружно притискається як вправо, так і вліво. 1-а тазадня передачі включаються чітко, легше. Відчується більш точнийхід ручки КПП. Є маленький люфт на нейтралі. Мабуть, за цевідповідає інша запчастина) А на кулісу я купив тільки опору) Томупоки так і буде) Зчеплення стало м'якшим і бере внизу, аж незвично)Загалом, я дуже задоволений.
Фото знятих запчастин:
Моя коробка. Мокрова. З товаришем оглянули її, мабуть, масло давилоз сапуна. Мабуть хтось перелив рівень і воно стравлювало його.Вижимна інна по оригіналу Скоба. Не зрозуміло зношена чи ні. Опоракуліси. Трохи підм'ятий, а різниця в дії колосальна. Сальникколенвала. Зам'ятий через демонтаж я так розумію) Помінялипрокладку на вихлопі. Замовляли за фактом. Один бік сцепи ... Інша... Кошик з одного боку ... Кошик з іншого боку ... Зчеплення воригіналі йшло по Люку. Ліміт по фото(
А тепер покажу на відео люфт первинного валу) Може комусь щось цескаже, мені особисто сказало -100$😅 Але свою коробку поклав вгаражі, хай буде) Важить вона кг 15 ... Реально неважка. Щосьякість відео 480р всього ... Може потім підтягне 1080р. >
Список запчастин:
1. Сальник штока куліс КПП Victor Reinz 81-24010-00 — 102 грн(3, 7$)
2. Сальник КПП Corteco 01027959B - 124 грн (4, 5 $)
3. Олія трансмісійна Febi 75W-80 GL-5, 1л Febi 40580 — 307грн х 2 =614 грн (22, 3$)
4. Опора лаштунки BMW 25 11 1 220 600 — 474 грн (17, 2$)
5. Олія трансмісійна Castrol Syntrax Longlife 75W-90, 1 л Castrol15005D — 487 грн (17, 7$)
6. Кільце ущільнювальне маслозливного затору Elring 250.007— 5 грн х 4 = 20 грн (0, 7$) (2 запасних)
7. Комплект зчеплення LUK 623300100 — 3906 грн (142$)
8. Болт кошика зчеплення M8X16 BMW 07119906045 - 20 грн х 6= 120 грн (4, 4 $)
9. Скоба пружинна
21517570284 — 90 грн (3, 3$)
10. Упор вилки зчеплення BMW 21511223328 - 282 грн (10, 3$)
11. Коробка КПП Getrag 220.0.0664.90 — 3250 грн (118$) (здоставкою, написали, що упакована важить 30, 5 кг…ось такіперевізники)
12. Сальник колінвала задній Victor Reinz
812074500 — 427 грн (15$)
Робота + прокладка під вихлоп — 3350 грн (122$)/поставити КПП 2000грн, решта набігла по дрібницях)
Загалом, якось так) Зроблений роботою задоволений, ні про що нешкодую) Так, машинка вимагає вкладень, але вже настає моментприємних покатушок, для душі, так би мовити…
Любіть свої авто і вони дадуть Вам відповідь взаємністю!
Коментарі9
Сальники за якістю краще Corteco брати на майбутнє!
Буду знати) Дякую!
Як масло в коробку підбирав? Сюди треба gl-4. Gl-5 для передньопривідних (у них там гіпоїдна передача є). З синхронізаторами gl-5 не дружить
Чесно, не звернув уваги на GL) Щойно почитав відмінність GL 4 і 5, то різниця в протизадирних присадках, яких у GL 5 більше, але які гірші для мідних деталей, з яких зроблені синхронізатори більшості коробок) Підбирав за каталогом) )) В ідеалі поміняти?
Напевно так
Народний автомобіль, коробас 100₴)))))
А кажуть БМВ дорого)))
Відмінна робота. Диск зчеплення лисий, борозенок практично немає. Сальник КВ краще було брати elring з пружинкою. Олія в редуктор краще 75-140 - воно більше ходить. 75W90 у мене через 40 тис. км стало чорним.
Дякую!) Ще трішки по розхідниках залишилося) І полезем МСК міняти))) А то масло підбирає) Так, сцепа з одного боку сильно потерта) Як є вже, я його дуже давно купував) Зараз намагаюся більше за Елрингом купувати розхідники ) Буду знати) Поміняти наві...