Шумо-віброізоляція передніх арок.

Ось і настав момент, коли передні арки зашумлені) Матеріал лежавдовго, я все відтягував сам процес. Скажу, що краще це робити, колина вулиці а не +5) Також треба мати запас за часом, тобто робити усвої вихідні.Мені знадобилося 2 дні по 5 годин.Намагався робитидосить швидко, взагалі не відпочиваючи.Темніє рано, тому булиобмеження за часом.
Підкрилки тримаються хріновою хмарою болтів і найголовніше двомаболтами (на 16) алюмінієвої пластини з кожного боку. Порогів (ті, що в колір кузова) з першої кліпси з кожного боку.Звільнити крайпідкрилка з загорнутого канта крила максимально акуратно, неподряпав кант.
Ставив підкрилки назад з хлопцем на СТО, вивісивши машину напідйомнику.Зайняло це 2:00.Матеріалу дав трохи забагато, сумарнатовщина 12 мм. Але все ж таки підкрилки стали на місце, всі болтизайняли свої законні місця крім двох, по одному, що біля гальмівнихшлангів тримають. Потрібно просвердлити в підкрилках отвори на 5ммвище ніж рідні. Там ніяк натягнути не вдалося. Ось уже кілька днівпоспіль виїжджаю на трасу, без музики швидкість 110-140 км/год, щобмаксимально оцінити ефект від виконаної роботи ... І знаєте? Він єреально. І прямий відчутний. Раніше при швидкості 120+ шум відзимової (! ) гуми ставав настирливим і при швидкості 130+ я чіткочув шум спереду з боків в районі арок у перемішування зі звукоммотора, т.К. 3500 про. На 5-й це трохи більше 120 км/год. І якщоїхати з такою швидкістю, музику доводилося гучніше робитинастільки, щоб аеродинамічні шуми не перебивали звук. Але ж незавжди хочеться їхати трасою з гучною музикою. Тому треба буломінімізувати шум від гуми. Вважаю спробу успішною і всім сміливоможу рекомендувати цей захід. Зараз при швидкості до 140км/ч шумувід гуми практично немає, почуття, ніби машина злегка над асфальтомширяє. По зернистому асфальту шум став меншим у 2 рази точно. Щевиразнішими стали шуми через бічні стекла. Відчутно натиск шумуніби на лобове скло. Мотор стало трохи краще чути в салоні, але прицьому в салоні стало комфортніше. Тобто. Віддалені шуми чути тількичерез скло. Прикольне відчуття. Звук двигуна не напружує. Містомтрохи менше вібрацій передається в салон на тріщинах асфальту ілатанних горбах. Ну і відповідно, починаєш звертати увагу на звукив салоні, яких раніше не чув) Думаю, до якогось рівня цвіркунів посалону поганяю та зупинюся. Їх залишилося зовсім небагато) Взимкупо трасі в сніг має бути дуже тихо в салоні) Ну і пару рекомендаційвід себе тим, хто раптом захоче повторити)
1. Не клейте товсту вібру в нахльост на арки. У мене в деякихмісцях так вийшло, це потім ускладнює встановлення локерів.
2. На підкрилки більше 2мм вібри теж не клейте, п.1)
3. Вологозахищену шумоізоляцію не більше 6мм в ідеалі. Інакше болтина локері взагалі не співпадуть.
4. Вібру на арках в ідеалі покрити мастикою. Навесні швидше за всерозберу ще раз і покрию шаром мастики. У поєднанні з віброю. Тому, скільки людей, стільки і думок) Ну і пару фото) Моєму) Моєму)Подарунок) В ідеалі раз на рік заглядати туди і вимивати звідтипісок із землею) Не сильно-то і брудно. Чистота) Все добре) Бімастбомб 4мм Стп Аеро 2мм
Стп Акцент Преміум 6мм
При роботі з другою аркою, локер вирішив зняти до кінця)
Подарунок)
Ось так це все виглядало)
> Як-то так)
Як-то так)
Можна зрозуміти де кріпиться локер)
З іншого боку)
Чистота)
Чисто)
Клеїм…)
Основне з боку салону)
Цей локер заклеїв рясніше)
На колесі катати зручно)
Акцент Преміум)
Такими саморізами кріпиться підкрилок знизу і з боку туманок
Кліпси, які тримають локер з торця, кріпляться в кант крила знизу)Беріть із запасом їх) Саморізи, які кріплять сам локер саме в арці.У них капелюшок більше діаметром ніж у попередніх. Кліпсазовнішньої накладки порога. Втулка для кліпси накладки порога.Результат роботи задоволений на всі 100. Машинка стала ще трохиідеальнішою для далеких поїздок. Траси з гарною якістю полотнадозволяють отримувати безмежне задоволення від водіння. Побільше бтаких трас в Україні. 260 грн х 1, 5 = 390 грн (14$)
СТП Аеро 2 мм (2 листи) — 200 грн х 2 = 400 грн (15$)
СТП Акцент Преміум 6мм (1 лист) — 210 грн (8$)
Саморізи BMW 07 11 9 901 299 — 10 грн х 15 = 150 грн (5, 5$)
Кліпса BMW 51 16 1 881 149 - 10 грн х 15 = 150 грн (5, 5 $)
Саморіз Мак Україна 18803 (BMW 07 14 7 129 160) - 10 грн х 15 = 150грн (5, 5 $ )
Кліпса Мак Україна 12515 (BMW 51 71 8 184 574) - 20 грн х 6 = 120грн (4, 5 $)
Втулка Мак Україна 14007 (BMW 51 71 1 932 996) - 7 грн х 6 грн = 42грн (1, 5$)

Всім здоров'я та добра!