Тема, дуже сильно цікавить власників Е46-х) Інженери мабутьвирішили додати дьогтю в настільки хороший і збалансованийавтомобіль) "а давайте закріпимо мідбаси на картах, а за динамікомна Внутрішній фільонці навіть отвір не робитимемо ..."))) Загалом, щоб домогтися хорошого звуку, доведеться різати метал двері. Але цетаке ... Адже з новою акустикою, люди, як правило, прокладаютьмідні акустичні дроти від динаміка до підсилювача. Але німці Гофраміж кузовом і дверима настільки дрібна, що туди і палець незасунеш, про які 2х2, 5 кв.Мм може йти мова.Так вхід і вихід з гофрище й рознесли вище-нижче настільки, що пальцями просунути кабель Аякщо бути, якщо хочеться зробити поканалку і до цих 2х2, 5 требапротягнути ще 2х1, 5? проводку і залишити її до метра, цей провідпішов у кросовер, для мідбасу вдалося використати нормальний 2х2, 5кабель, для твітера 2х1, 5. На жаль, фоток того, як розвів проводку, немає( Кросовер закріпив віброю на зовнішній фільонці всерединідверей з кожної сторони. Тримаються вони добре, підключені до нихдроти також фіксував віброю в декількох місцях щоб виключитинайменші рухи проводів. Довжину розрахував так, Щоб повністюопущене скло їх потім не вирвало з кросовера., але млинець, йогопросвердлити 100 разів, стає вже не весело.Так там ще й проводкапроходить зі зворотного боку фільонки, треба свердлити понаміченому колу дуже акуратно, бо я примудрився херанути 2 дроти)Спочатку свердлив 4мм свердлом, якщо не помиляюсь, 10мм. Післятовстого свердла деякі перестінки, що залишилися, підточувавтрикутним наждаком. Робота дуже геморна, поспішати не рекомендую, потрібна максимальна акуратність. На фото видно висверлене коло, щовийшло, краї відразу обклеїв віброю, щоб не порізати руки і почавготувати подіуми. Найкраще використовувати товсту фанеру, але япрацював з тим, що було в наявності у мене. Використовував товстеміцне двп, радянське, були полиці у пеналі, стали подіумами.Товщина близько 8мм однієї полички, вирізала по 3 кільця на кожнусторону. Між собою склеїв їх суперклеєм і через добу прокрутив їх 4шурупами з попереднім засвердлюванням, обов'язково, інакше можназіпсувати. Подіуми до дверей стягнув 4 шурупами по металу довжиною50мм. Цього достатньо, подіум тримається жорстко. Усередині кільцязаклеїв віброю перехід з подіуму на двері, т.К. Фільонка не рівнатам і подіум там прилягає не ідеально. Із зовнішнього боку подіумув місцях сильного рельєфу також можна віброю зробити монолітнийперехід на метал. Підключаємо динамік, перевіряємо, радіємозвучанню)
Твітер поставив у штатне місце, кріплення від рідної пищалкидовелося пустити під ніж і схрестити його з твітером з комплектуMorel Tempo 6. Твітер просто величезний) Для установки пищалок, нев жодному разі не виймайте сіточку з трикутника, вона потім неодягнеться так як була із заводу. Знімайте тільки пластиковунакладку з дверей. Так, це трохи геморно, зате збережіть заводськекріплення та вид сіточок. Штатну шумку пищалки досить чуйнопідрізати і вона стає на своє місце без проблем. Тепер по картах.На лівій карті я відрізав 2 ніжки на які одягаються пуклі, направій відрізав тільки одну, хоча треба було відрізати також 2.Картка водія стала на місце взагалі без проблем, пасажирськаодягалася трохи складніше, т.К. Ніжки трохи впиралися в подіум, алея знайшов становище карти, в якому вона заклалася на всі пістони, зазор крапельку більше ніж був із заводу, картка водія стала як позаводу, все чітко.
Пару слів з обезшумки підлоги. Взагалі штатний килим у БМВ дужедобротний. Він справді товстий. Підлогу я заклеїв на 4/5. Не ставклеїти під ногами водія, т.К. Не вдалося від'єднати повітропровід іне хотів відштовхувати облицювання на якій клавіша відкриваннякапота) Решта площі підлоги заклеєна STP Gold 2мм в 2 шари. У ногахпасажира виймав пінопласт, піднімав килим та заклеював максимальновисоко під панель, наскільки вийшло. Шумку туди просто нікудикласти. Вібра в 2 шари і так трохи підняла килим. Єдине, шумкупокладу під заднім диваном із заворотом до ніг. Там вонапоміститься) Усю шумку робив так, щоб салон зібрався в першовиданийстан, дивився за місцем щоб не переборщити з матеріалом. Дверізаклеїли тільки зовнішню фільонку, бо на внутрішній знаходитьсябагато болтів, кріпилок і штатна шумка, яку я нагрів і приклеїв такяк було зроблено до мене. Легко завести силові кабелі для моноблокуна саб) Хоч тут німці задружили) За витратою вібри. На переднідвері пішло 4 аркуші, на підлогу 9 аркушів (в 2 шари! ). Фото дужемало, але хоч щось. Якщо є питання, ставте, чим зможу допоможу) Наданий момент звучання радує) Магнітола Clarion DXZ 948 MP
Акустика Morel Tempo 6
Підсилювач на акустику Helix Dark Blue 4
Підсилювач на саб DLS A6
Саби 2 шт .Challenger Max Line 12 WB
STP Gold 2мм — 13 листів — 55$
Morel Tempo 6 (б/у) — 100$
Коментарі18
Мне кажется…вода зальет ваши динамики.как известно по этой стенке вода стекает к сливным отверстиям двери.возможно и ошибаюсь.
Если Вы говорите про обратную сторону внутренней филёнки, то очень может быть. Думаю, что количество влаги в двери бывает очень небольшое, т.к. после разбора двери удивился, что двери внутри чистые. Если доведётся разобрать двери ещё раз, обязательно...
Имел ввиду все.особенно то что высверлили и сделали отверстия в железе…время покажет .надеюсь что ошибаюсь, но мне кажется, что вода там будет
Всё будет нормально) Почти во всех машинах акустика установлена на дверной филёнке. Вода уходит через дренажные отверстия.
вода будет лить прямо на динамик и потом сквозь него и подиум в салонтак же сам динамик погибнет через некоторое времяя уже прошел через это))))есть выходсоорудить козырек внутри двери над динмиком такм образом что бы вода его обтекала сбоков — сдела...
Я Вас понял) Видел эту запись. Как буду тонировать машину, сделаю козырьки) Тонировщику надо карты снять будет, вот и зашумлю задние двери заодно)Скажите, на Е46 в задних дверях бывает акустика по заводу? А то на картах сеток нет, вот и думаю что сза...
Насколько я понял по фото, там среднечастотник только стоит?
да он самый www.bmwcats.com/bmw/E46/4…7/65/65_0473/?vin=jw99346но в штатной хайфай у него другой номерwww.bmwcats.com/bmw/E46/4…7/65/65_0468/?vin=jw99346в теории можно поставить и больше. ориентируясь по месту и габаритам
Я понял. Спасибо за инфо. Жаль, что немцы не ставили в задние двери такой же мид и твитер как спереди. Я б не против поставить и назад акустику, но без корчевания дверных карт. Поэтому будет только фронт)
так а в чем проблема карты аккуратно прорезатьна е90 при дооснащении так и делают)))
Просто заводская сетка в карте это одно, а когда на карте нашлёпка торчит то уже другое))) а сделать заподлицо с декоративным кольцом надо опыт) я к такому не готов)))
так найти нужное кольцо)) не обязательно с бмв их полно красивых
Так я про сделанное и имею в виду) Чтоб из алюминия на станке было выточено)))
Пол шумить- сомнительное решение. От потолка толку больше, тем более когда два саба 12. Штатные миды кстати достаточно неплохие, хуже тоже встроенный в гу усилитель рано даёт искажения и ФВЧ нет
Не соглашусь) Пол находится в 15 см от асфальта, соответственно, основной шум стремится проникнуть в салон снизу, ну и арки само собой. Основное внимание надо уделять им, как внутри так и снаружи. От потолка толк есть, знаю. На шкоде потолок был снят...
зря только шумопоглощающий материал на карту не наклеил
Там места почти нет свободного, всё очень плотно. Воззможно, если придётся снять карты, то добавлю тонкий шумопоглотитель. У меня его не было, а покупать только через интернет, в городе в наличии такого нет.
Спасибо, буду иметь в виду) Сделаю весной ревизию акустики и добавлю шумопоглотитель на карту)