Підсвічування ніг задніх пасажирів.

Довго готувався до цих вихідних, багато проводки зібрав дляподальших дооснащень, щоб за наявності часу все швидко вкинути намашину. Але швидко ніколи не виходить. Начебто зібрав всю потрібнуінформацію, потрібні записи додано в закладки, але як починаєшрозбирати за фактом, час летить дуже швидко.Вчора на все про всепішло близько 4, 5 годин Хоча здавалося б, що там по парі проводівкинути, килим прорізати, вставити плафони і все готово. >

Збираємо такий ось набір:

Набір для підключення)
Були нарешті докуплені екстрактори:<
Ура) Просто незамінна річ для розбирання проводки)

Піни MQS (вони з маленьким бортиком збоку):

Можна сміливо брати VAGівські піни:ці по 5 грн./шт. .

Тканинна ізолента TESA:

В наявності майже ніде немає. По ширині теж вибрати нічого. Цяширина 25мм. В ідеалі вже купувати, т.К. При обмотці сильнийперевитрата виходить та й обмотувати дроти такою шириною не дужезручно. Дуже класна штука.
Ізолента на вигляд один в один як штатна. Дуже міцна на розрив.Вчора підганяв по довжині проводку, за метром зайвою залишилось.Проводи були замотані суцільником, задовбали цю ізоленту підрізати, щоб по 5 см проводів звільнити для підключення. Руками нерветься.

Готовий комплект для встановлення:

Далі все як завжди:
1. Знімаємо бардачок.
2. Накладки порогів салону (задню ліву, задню праву, переднюправу).
3. Диван само собою.
4. Центральні нижні облицювання стійок. Левову частку часу втративна перепідключення переднього підсвічування ніг. Підкючив заштатною схемою. Довелося заізолювати оголені дроти (по 1, 5 см, намісці врізання) ізолентою. Стоячи на колінах і з витягнутими рукамицієї повний треш. Неможливо незручно, тому краще відразу добрепідготуватися, щоб потім не переробляти. Переконався в повній мірісам.

Ну і пару слів щодо встановлення та підключення:

От виглядає гребінець (+) для підключення підсвічування ніг іззнятою накладкою. Тобто. Тут є 2 вільні місця) А з накладкою цьогоне видно) Додаємо на переднє і заднє підсвічування ніг по 1 дроту.Теж саме з гребінцем маси. Є вільні місця. Т.К. У гребінці масибуло всього 2 місця вільних, було вирішено додати ще один з'єднувачдля подальших дооснащень. Гребінці з'єднав перемичкою, а перемичкузробив скручуванням з двох проводів із заводською обтисканням, т.К.своїм стисканням не виходить зробити також якісно, ​​як завод.Спочатку планував врізати плафони в килим під диваном. Але тамнемає запасу простору. Засунув туди плафон і килим одразузастовпився. Почав дивитись збоку. Місця там відчутно більше, упорозі є ніша, товщина килима така, що плафон не стирчатиме.
Будьоріло те, що при відкритті правої задньої (і навпаки) дверілівий світильник буде зліпити. Але лампи розжарювання світятькомфортно і око не дратує, тому зважився на бічну врізку.
Плафон я розташував по центру килимка по горизонталі, по вертикалі— 4 см від килимка. Для врізки зробив шаблон по тильній стороніплафона. Краще робити трохи менше шаблону, т.К. Коли ріжеш, на1-2мм можна випадково помилитися. Обскубуємо килим навколосвітильника до жорсткої основи, щоб екран лампи не стикався ні зчим. За пару хвилин нагрівається пристойно, тому перестрахування.Щоб переконатися, що все ок – можна залишити підсвічування на парухвилин і подивитися чи не буде зайвих запахів. Не стирчить. Значитьні з чим стикатися не буде, що добре. Провід ніяк не кріпив, простовільно поклав. Килиму не заважає, запасу вистачає. Задній правийпоріг. Плафон не стирчить. Запас простору навколо вискубав)Передній правий поріг. > :)
Тепле лампове світло)
:)
Якось так)
:)
Результатом дуже задоволений) Але плафони виглядають дещомасивнішими, ніж коли тримаєш їх у руках. Експерементувати з іншимине став, ці на розбірках завжди є за хорошою ціною. Та й тримаютьсявони добре за рахунок своєї потужної кліпси. Монтажна глибина дещозавелика у них. У разі потреби замінити лампу проблем не буде.Плафон із салону легко піддягається плоскою викруткою і виймається.щоб світильники трохи притонувати лаком. Виглядати має цікавіше, нетак у вічі кидатиметься, а наскільки гірше світитиме — незрозуміло.Ваші думки, панове? Також виношую ідею зробити підсвічування внижніх частинах дверних карт, для освітлення землі, коли виходиш змашини. Цікавить варіант підключення, при якому кожні дверіпідсвічуватимуться окремо. Якщо є ідеї — поділіться)

Матеріали:
Плафони (2 шт.) - 200 грн (7$)
Роз'єми зелені (2 шт) - 66 грн (2, 5$)
Ізолента тканинна - 110 грн (4$)
Провід — виплітав із купленої проводки від Е46
Піни (4 шт.) — 20 грн (0, 75$)
Гребешковий з'єднувач — із проводки
< /