Тему має сенс закрити. Спасибі що відгукнулися. Є явні ознакипробитої прокладки ГБЦ. Вирішено перебрати мотор, переміряти всідеталі. Загалом мотор на капіталі.
<Всем привет.Тема заїжджена, але повторюся напевно.
Ситуація наступна, виганяє антифриз у бачок.У день їжджу на роботуз роботи (до 100 км), і останні пару тижнів Стабільно раз на деньпереливаю з бачка назад в радіатор (близько літра) Природноз'явилися коливання в температурі, але раз був протикав і побачивна швидкості 60 км/год стрілка на червоній зоні. (досі окуную чимце загрожує.) Відразу після замінив кришку і термостат, алерезультату не дало, антифриз так само жене в бачок.Купив комплектГРМ з помпою, сподіваюся що з новою помпою все пройде, в суботумінятиму. Драйв, багато постів про пробиту прокладку ГБЦ Ніколи зтакими поломками не стикався, що робити, як перевіритигерметичність прокладок чи що? ) Або тільки розтин покаже?
Мотор еж161, одновальний.
< /
Коментарі20
А на неодружених тепература йде в гору чи ні?
Та начебто не йде, але бульбашки пускає в бачок
по блоку погугли на місці як то склом перевіряють ні чого колоти не потрібно (але якщо якщо робити в ідеалі), у мене коли продуло то ми тільки голофу віддавали на фрезерування за два проходи взяли 1200 з мене
Вирішив, повністю розібрати мотор і все перевірити поспішати немає сенсу, благо є інша машина на заміну.
Якщо сам будеш робити те і впевнений будеш у своїй роботі, а сервесмени сам розумієш хтось чесно робить а хто на відбилися
Сам буду пробувати робити. У сервісах можуть і зробити добре, але заплатити доведеться порядно, на що я не готовий)
Погоджуся ціни варіюються від і до нескінченності
Якщо під авто немає патьоків, то 100% дунуло прокладку у вихлоп, гірше коли дме в масло промивати двигун потім втомишся, а так ні чого страшного в цьому немає тільки перевірити площини головки та блоку
Вивчаючи питання по форумах, маю розуміє, що все-таки прокладка, так як у бачку з трубки постійно йде повітря, тобто рідина булькає без зупинки в бачку. І сьогодні зовсім погано стало кожні 5-10 км займався переливанням антифризу з бачка в радіатор. ...
коротше блок ми не чіпали тому як параніт ставили, в запасі лежить прокладка металу ось під неї і блок потрібно шліфувати буде
У мене було грілося особливо в пробках через те, що лівий (по ходу руху) вентилятор на радіаторі не включався - виявилося, у фішці на моторчик вентилятора згнили контакти. Можна було полагодити контакти, але я замінив вентилятор на контрактний, гріти...
Варіант не мій. Коли закипів, у мене два гвинти на всю крутили. Та й у принципі я чую коли вентилятор у першому режимі працює, з цим точно все добре.
Бує шланчик від горловини в розширювальний бачок пересихає і підсмоктує повітря, рідиною при розширенні виходить в розширювальний бачок, а назад підсмоктує повітря.
Оглядав трубку, вона в ідеалі. Додам, що підтікань ніде не виявив...
Спробуй витягнути з розширювального і подути в шланг, якщо шипить, то потрібно ставити різьбовий хомутик.
Ок, спробую. Дякую!
Знімаємо кришку заливної горловини радіатора, одягаємо презерватив замість кришки, заводимо, якщо дме по повній програмі - проби прокладки гбц
На неодружених я так розумію, чи підгазнути треба?
На всіх режимах, якщо прокладка пробита, то може взагалі злетіти коли газуєш
Спасибі, пробуватиму