Custom-Effort Reducing (скорочення зусилля)
Міняв минулого року коробку S5D250G на S5D320Z, переробляв кулісу.Про коробку окремо напишу, а ось куліса мені не подобалася.Спочатку я подовжив нижню частину подібно до Z3M, але і цього буломені мало, замовив зі штатів тягу перемикання передач від чималовідомих UUC Motorwerks., ну думаю все тепер буде без запитань, алені. Після встановлення з'ясувалося, що перемикаючи передачі важільдістає балансувальний вантаж на кардані. Кмітливість не підвела іпід пластиковий підшипник важеля я підставив гумове кільце, відповідно підшипник залишився не зафіксований.Після цього нічогоне де зачіпало, але при роботі важелем відчувалася незрозуміла "желейність".Думки з цього приводу були різні.Але не закріпленийпідшипник так мені спокою, адже крім усього я міг його витягнутиразом з важелем угору, довго я не міг знайти простий вихід ізситуації. Прочитавши багато статей в інтернеті та на MegaDriver, особливо таких людей як donkogotini ТаItet, я зрозумів що треба піднімати сідло підшипника, але як? І знову на допомогу мені прийшла стаття Правильний механізмперемикання передач автора Taec21083. Після якої язробив так як на його фото. Це в принципі результат. Короткапоїздка показала зміни на краще. А з приводу варіння алюмінію, тобто проблема, 50грн все вирішили.
Коментарі20
Буду вдячний. Стеж за темою про кулісу, всі запчастини куплені, скоро буде все готове. Якщо сподобається зможу зробити і тобі ).
Вимірював! 198мм по центрах ! О.К. Слежу звичайно!
Прикольно вийшло, радий що допомогла стаття. Хочу сам зробити таку тягу. Розмірів випадково нема?
Дякую! 195мм точно пам'ятаю, а от по центрах або краях вже не пам'ятаю. Якщо треба переміряю?
Не люблю я це рукоблуддя, якщо можна поставити оригінальну деталь. Коротше, кастом і колгосп - це 2 великі різниці)))
Тоді кастом! Тому що з оригіналом ніяк не вийде.
Друга є в перспективі, але коли машину розбирати почнуть. А по довжині кардану теж проблем не виникне?
От з карданом якраз головний біль! Але наші руки не для нудьги!
Брат Монтреблау, а крім куліси нічого не треба міняти? Теж 250g на 320z планую замінити. Про кардан, муфту зрозуміло, знаю.
Я кардан і муфту не змінював брат). Я вирішив схитрувати. Кардан вкоротив на 10мм у шліцевому з'єднанні, а фланець трипелюстковий переставив з 250-ї, шліци у них однакові, ось тільки з гайкою награвся довелося custom робити). так треба все ставити ві...
Мотор тому що поміняв. Дякую! Кардан у мене і так з різних частин, тому що змінював редуктор
Нема за що ! Правда я думаю що Getrag твій новий мотор без проблем передасть на колеса.
Гетраг на ладан і так дихає))
Тоді однозначно міняти на щось потужніше! А краще 6-ти ступку поставити.
Яка стане болт-він?
Ну це взагалі не секрет) S6S420G 100% або GS6-37BZ.
Перша від е34540, а друга?
Перша від 36 М3, а друга від 46 3,0))
скільки така тяга коштує?
Ти маєш на увазі UUC? Не пам'ятаю точно, на зразок 130 $.