Ремонт та ще раз ремонт…

Привіт випадковий читач)
Буду вести розповідь про перший тиждень володіння Е30.
Насамперед хочу сказати колишньому власнику, що він реальнийВася))
І не тому, що у нього в паспорті так написано, а тому, що цереально Вася…
Як такі автомобілі потрапляють до таких людям?
Думал спихнув гемморою, а виявилося просто не розібрався впроблемі…
Чому ж Вася? > До ідеального стану їй далеко, буду відвертим... Інасамперед я вирішив зробити так, щоб вона хоча б їздила...
Вона погано заводилася, не тримала обертів, троїла, пердела і неїхала і постійно глохла.<
Але найголовніше, що мене турбувало — це перегрів…
Система охолодження була взагалі в мотлох., радіатор пробитий, патрубок верхній пробитий і замотаний синьою ізолентою, термостатне працює, грубка відключена…
Знайшов нарешті вільний час і поїхав з ранку в гараж
Поки що біха не на ходу, мою жопу возить пежо) Психанув і почаврозбирати все, що бачив ... Виявилося, кришка роздавача іскри булалопнула (пробивало на масу), патрубок на впуск (між витратоміром ідросельною заслінкою лопнув (звідси підсмоктування повітря інерівна робота мотора), води в радіаторі вже не було, масла вмоторі теж не було (приїхав на сухому моторі).
Через те, що мотор працював без масла, почали стукатигідрокомпенсатори (під заміну). br/>
Попередній власник просто не тією стороною запресував новийтермостат у двигун… (ледве дістав)
До речі він виявився новим і цілком робочим.
Ось така обстановка була…
Масло замінив, пробку закрутив, патрубок верхній охолодженнязамовив новий (150 грн), радіатор у ремонт, кришку роздавачазаклеїв (тимчасово), патрубок на впуск теж заклеїв герметиком (тежтимчасово)…<
Поки встановлював термостат, зламалася кришка термостата (можливовже була тріснута, коли встановлювали термостат не тією стороною).Але не біда, заварили (теж тимчасово….Можливо…)
Заварена кришка
Інший бік відшліфували

А коли дістав свічки, стало відразу ясно чому вона троїт)
Свічки чорніше ніж тонування найнижчої Пріори… (не в образуБпанщикам, ви круті хлопці; ))
Почистив свічки, висушив, поставив і завів
Завелася з півобігу

www.instagram.com/p/BOXZy…gj8ds/? taken-by=plsfckoff

На відео чути, як стукають гідрики і видно, яка температура…

Окей, з цим розібралися…<
Встановив радіатор, ніби навіть трохи прокачав, але знову грієтьсяніби без тосолу…
Виявилося, що мій радіатор забитий…
Окей, психанул, замовив новий (1460 грн, термотек)
Дякую хлопцям, що увійшли в становище і наступного дня, близькоопівночі я зустрівся з кур'єром, який із Польщі його віз мені. Хочаказали, що доставка близько тижня (радіатор був у Варшаві)
Краса)

На наступний день зранку знову в гараж, встановлюватирадіатор.
Як потім виявилося, я міг за ту ж ціну замовити радіатор надизельну е34 на кшталт…
Він більше набагато

Бачите маленьку, білу хрень у колесі?
> От не знав, радіти, чи плакати?

Вийнявши саморіз із колеса у сімейного, я рушив встановлюватирадіатор…
10 хвилин і новий радіатор уже на місці і навіть підключений…
Трохи прокачавши систему, я поїхав з друзями на "трек" (колишнійаеродром)

П'ємо каву, чекаємо на інших учасників)
Датчик температури весь час показував на червону зону, але я думав, що це датчик бреше
Адже не може автомобіль так швидко грітися і не остигати натрасі…
Адже всю систему перебрав…
Коротше, не втримався я щоб не покататися на аеродромі)
Хоч і грівся швидко)
Відео
www.instagram.com/p/BOc2z…4DLyo/? taken-by=plsfckoff

Природно ми повинні були сфотографувати наші тачки)

Жига з бойовими пораненнями) )
це не тільки мої сліди)
На треку я пробив колесо, але доїхав назад…
Але це не всі неприємності
Я знову трохи нагрівся, тому що ремінь на генератор по дорозілопнув, відповідно помпа відключилася ... Але, благо до гаража булоне далеко і я встиг доїхати не закипівши ... Ремінь генераторазамінив на наступне ранок, колесо заклеїв, але причину перегрівуніяк не міг знайти
Спільним розумом ми дійшли до того, що редуктор на газ (який виднона другому фото) знаходиться вище за радіатор і там є повітрянапробка…
Саме через це вона і не їхала на газу. А ще щоб підключити редуктордо обігріву, ці умільці відключили піч. Або її відключили тому, щорадіатор грубки міг лопнути при перегріві (адже термостат був нетією стороною, радіатор з діркою, патрубок ізолентою замотаний…)Коротше кажучи, роботи з тачкою дофіга… Днями затягну її на сервісзнімати газ…
Він мені не потрібен
Витратомір теж зіпсований налаштовувачами газу (переливає, можливо), відновлюватимемо. Хоча є ще ідеї чомусь свічки мокрі.
Так само під заміну гідрокомпенсатори, і сальники клапанів, тому щожере масло трошки…
ну і комплект грм потрібно замінити, бо не відомо коли вінзмінювався…
Кришку роздавача під заміну та патрубок на впуск (якщо де хтопродає б\у, дайте знати, куплю. М40B18)
Після цих процедур роботи з мотором будуть завершені…< br/>
А далі…
… далі теж багато роботи. Підвіска, салон, кузов ... Але це потім, а поки у мене все) Ще пару слів про Василя. Мабуть хлопець купивїї, зробив капіталку поршневою, встановив газ, встановилинеправильно, він перегрівся, "усунув" проблему "заміною"термостата, знову перегрівся, вона перестала їздити на газу, набензині троїла і він вирішив швидко зіпхнути, як він думав, своюпроблему)

А на цьому все, всім удачі; )

Красуня? )