Робота йде повним, але не завжди швидким ходом

Не завжди пам'ятаю що потрібно робити фото, тому іноді буваєпізно.
От закінчив із заміною сальника хвостовика-так що якщо комусь будепотрібен ключ (головка) )милості просимо))), насилу але все ж такидістав частину троса, що залишилася, і встановив новий, замазавнарешті все що до цього не встиг:
-грунт
-герметик по зварювальних швах
-мастика
Після всіх цих операцій зайнявся установкою паливного бака, далібула справа за карданом але з ним склалося не на всі 100-виявилосящо болти і гайки (3 гайки, 3 болта -кріплення хвостовика і муфти)не рідні, а тобто звичайні будівельні(( (так що зайнявся пошуком…)Хочеться швидше тому що погода підтискає але не виходить (…) Буликуплені болти (не оригінал) але з високою міцністю (12.9) і карданнарешті став на місце, потім встановив захист, яка його закриває.та що дісталася мені з мотором була самопальною і (вареною-перевареною)
Також поставив назад грубку, з нею я особливо нічого неробив-почистив, промив радіатор, замінив усі ущільнювачі, хіба що зклапаном грубки трохи попрацювати Довелося.
Тепер як по мені залишилася морока з установкою сигналки так як тащо дісталася мені з машиною жила своїм життям, і була встановлена​​кривими руками (купа дротів, смоток, скруток і т.Д) ну і зборомсалону з тієї причини що половину кріплення у мене просто не було іне дивно що торпеда на ямах бовталася.
Як то так