передня ходова
Так як задню ходову майже впорядкував, настав час зайнятисяпередком, сайленти передніх важелів були розірвані в мотлох ізнялися без особливих зусиль, відкрутив два болти і він сам випав, хіба що внутрішнє колечко розрізав болгаркою і збив молотком, таксамо були наглухо вбиті стійки і втулки стабілізатора, фото нижче, втулки замовив фірми FEBI BILSTEIN так як ця фірма вже давнозарекомендувала себе і ходить досить добре, сайленти BOGE, булизапересовані вже давно і були готові до встановлення, надаліпланую поставити цільнолиті сайленти зі зміщеним центром відМ3…
стара втулка
Для порівняння з права нова втулка зліва втомлена…
згори новий сайлентблок знизу те що від нього залишилося…
Коментарі6
Як різниця?
дуже помітно, машина стала більш збитою, стала краще ковтати нерівності та ямки, зникли удари в кермо, результатом дуже задоволений, скоро поставлю інші амортики, на перед забігу скажу що це буде більштайни б6, але про це пізніше, стеж буде мега круто))
Я собі поставив спереду 51 стійки татехнікс із заниженням-як працює-дуже подобається але все інше в підвісці-залишає бажати кращого.(((Збираюся всі кульові всі гумки все поміняти.)
так, результат буде афігенський, але кульові я б радив віддати на реставрацію, а не міняти…
чому?
з практики скажу, що реставрація ходить набагато довше ніж будь-яка, деже лемфівська, нова кульова…