Літо R18 193m 225/40 + 255/35

Починаю вести бортовик з приємного, минаючи і намагаючись забутинеприємне

Довго вибирав колеса, блукаючи між Japan Racing, вариків з OLXнавіть думав замовляти Apex, за гайдами яких і підбирав параметри:-Але, читаючи як англомовні, так і наші форуми, не знаходивзадовольняючих мене фітментів на повнопривідну е92. Так, самевисоку повнопривідну, оскільки занижувати на той момент нехотів взагалі.

Вже практично вніс передоплату за JR18, але натрапив на комплектколіс 193 стилю на ОЛХ, різношири сірого кольору, які дуже давноподобалися. На фотці тачка з проставками*

Одразу замовив, особливо не думаючи:Диски були з ранфлетою гумоюMPS4, на якій хотів хоча б тиждень від'їздити.

По приїзду гума виявилася ще з осудною глибиною протектора, але всяв дрібних тріщинах. Принципово на такому Г не хотів їздити, томузамовив комплект нових різношироких Goodyear Eagle F1 Assymetric 5.! вісім! коліс у машину, поїхав перевзутися і заразомсплавити ведмедика, що приїхали на дисках. Можна було б віддатикомусь на спил, але я не хотів з ними кататися взагалі.пасажирською:

Жахливий вчинок

Ось що вийшло в результаті:

Далі — м-тих бампер. Вже куплений і лежить вдома чекає фарбування)А ще трохи далі - тюнінг підвіски:або Koni Sport + H& абоправославні KW V1, поки не вирішив. І якщо з амортами коні вУкраїні достатньо все доступно, то повнопривідні пружини H& R, як і повнопривідні койли KW V1, треба або замовляти в іншихкраїнах, або шерстити олх. А це не наш шлях)
Ну ще вихлоп — думаю повністю варити трасу, включаючи колектор, може рівний)