M20B27 + новини проекту!

Процес рухається.
Мучительно довго, але без зайвої метушні — приблизно так собі це йуявляв.
Іноді забуваю про проект, іноді щотижня на СТО.
Незабаром кузов буде готовий, про нього буде наступний запис, десьза місяць. По документах у мене 325е, з М20Б27. Потужність в цьомуавтомобілі мене цікавить мало, та й за відгуками мотор за життя їденепогано.
Вирішив що машина буде з оригінальним двигуном, так мені будетепліше на душі))
Побачив у продажу повний swap, все від приладки і аж включаючиновий вихлоп.
Написав продавцю:
"все ок, їжджу на новій машині, е30 у гаражі і на ходу - приїжджайдо Харкова і катайся, перевіряй. Свап продаю, щоб повернути тудиориг м10 і продати, інакше не знімуть з обліку." тим менше я віривщо одного разу це перетвориться на автомобіль.
Поставив оголошення про свап в закладки і забув. Відновленнюподарував надію.
— Макс, що з мотором вирішив? Який буде?
Слово за слово, і через тиждень ще одна 30ка приїжджає своїм ходомдо Києва.
<
Цілком — нема чого дрібнитись, хлопці зі СТО забирають кузов, ясвап, на тому і вирішили.
Мотор живий, за 500км в дорозі проявив себе відмінно.
Звичайно буде розібраний і проінспектований.
Що потрібно зробимо, + естетика, ревізія патрубків та проводки, пісок, фарбування і т.Д. >