Робимо паливну систему за схемою, зробленою в попередній статті
Що було зроблено останнім часом:
<
1 — зняття, збирання редуктора, обрізання лопатей під датчикшвидкості — 50$
2 — виготовлення кронштейна редуктора, встановленняредуктора-100$ (потрібна олія яка в редуктор)
3 — Алюмінієвий короб.Під АКБ-70$
4 — установка АКБ − 70$
5 — Виставлення двигуна та коробки+алюмінієві шайби — 70$
6 — Прокладка паливної з матеріалом (мідна трубка, шланг паливний, хомути, фільтр паливний)200$
7 — Кардан 50$
8 — замір кардану, та транспорт на кардан сервіс 60$
9 — установка паливногт бака + відливна колба −90$
= $780
Чого не вистачає щоб поїхати?
1. Зараз робиться новий кардан, після нього будемо ставити маховик (одномасовий з м20, нове зчеплення потрібно буде купити і з нижньоючастиною авто можна буде покінчити.
2. Багато деталей на двигун не вистачає, їх потрібно забрати упопереднього механіка.
3. Залишилось башбарчик зварити і зібрати всю морду на ньому.
4. Після пофарбувати машину частково і зібрати назад салон.Найкласніше з роботою на номоторс це те, що робота завжди робиться.Швидко і все в одному місці, тому процес не зупиняється ні нахвилину. Не потрібно паритися з пошуком та замовленням запчастин, хлопці все самі замовляють, віддають щось токарю, щось у кардансервіс, щось на фарбування, все під ключ коротше! Час завждидорожчий, Хлопці молодці, вкрай задоволений!
Коментарі20
Ціни звичайні, і точно не Київські а нижчі. інструмент, оренду і тп і тд, і вийде що цей короб дуже дешево ще Це просто жебраки накупили рваних е30, і заправити навіть не в змозі, а тут людина правильно машину будує. І дуже грамотно-займаються кожном...
Найголовніше щоб лавешка встигала зароблятися!
Ось, людина знає))
а ціни навіть не Київські))
Повір, ти ще київських цін не бачив, заїдь на турбо гараж або на top level, ось там цінники!
термобинт на скільки градусів брав?
Не знав що він буває під різну температуру. Ну цей я брав на Nolimit, за 100 $ з титановою ниткою. А так він на вигляд звичайний, але дуже щільний.
ну за 100 у.е напевно на максималках, я ось думаю потрібен він взагалі? може простіше приколгоспити теплоекран на ланжерон якийсь акуратний?
Взагалі мені здається що він потрібен тільки в турбосистемах де реально важливо відокремлювати гарячу частину від холодної і ізолювати розповсюдження тепла під капотом а у випадку з атмосферою ефект реально не значний, але я його купував року півтора...
цінники звичайно космос )але багажник тепер виглядає не так дико D
Там ще б відпескоструїти і зафарбувати все красиво, було б чудово!
було б'є виставковий апарат, можна було б'є шейвінг зробити)або обшити красиво чимось D
Це в плани на майбутнє, виставковим варіантом не стане, але чтстоту і порядок навести потрібно буде
За такі гроші, вони тобі ще й обід із чаєм повинні на роботу привозити)
Час дорожчий. Найголовніше що я можу зайнятися нормально роботою і забути що у мене щось будується.))
Я вже цього разу не говоритиму нічого. просто побажаю удачі в подальших роботах =))
Я так розумію це не перший капелюх, який він робить ахахаха
Ця біха вже просто дорожча за нову трійку з салону. Я щиро радію і співчуваю авторові на стільки, на скільки це можливо робити одночасно.
А чого співчуваєш? І що за порівняння з новою трійкою? Якщо треба нову трійку - ти береш і купуєш нову трійку, тут зовсім інша історія
Та я знаю. Міраю своєю кишенею просто ) Я ж по доброму.