Це болтовий каркас, в основному для захисту) ще повністю не закінчений. А труби навіщо туди тягнути? Різати торпеду? Справжній каркас це вварний каркас, але з ним по місту не поїздиш.
Чому не можна їздити містом на вареному? при грамотному підході можна все) Хоча, тобі видніше звичайно як собі будувати)) Хочеться щоб це працювало поцінно, але все одно тема соковита)
Ну у мене своє бачення ) Вварний каркас це спортивний техпаспорт, заборона на використання поза треком, та й людей інших шкода у разі ДТП, а з вварним це одразу в'язниця. Якось так) Класна машина у тебе! Підписався. побачимося) я поки що весь у процесі))
Коментарі6
А де труби на порогах? І чому не дотягнули труби на передніх стойках?((
Це болтовий каркас, в основному для захисту) ще повністю не закінчений. А труби навіщо туди тягнути? Різати торпеду? Справжній каркас це вварний каркас, але з ним по місту не поїздиш.
Чому не можна їздити містом на вареному? при грамотному підході можна все) Хоча, тобі видніше звичайно як собі будувати)) Хочеться щоб це працювало поцінно, але все одно тема соковита)
Ну у мене своє бачення ) Вварний каркас це спортивний техпаспорт, заборона на використання поза треком, та й людей інших шкода у разі ДТП, а з вварним це одразу в'язниця. Якось так) Класна машина у тебе! Підписався. побачимося) я поки що весь у процесі))
Роз'яснив від душі, спасибі)) Побачимося звичайно, адже Одеса велике село)) Удачі в будівництві і якнайшвидшого закінчення цього хитрого процесу))
клас! тільки треба було не діагональ на центральній дузі робити, а краще v-подібну із зав'язкою на центральний тонель