Навів порядок у гаражі, тому що люблю працювати в нормальнійобстановці.Виставивши машину що б не привалила я зайнявсясправою.
1. Запресували сайлентблоки балки (один довго не піддавався)
2. Демонтував стару втулку сайлентблоку заднього (прикипіла доболта)
>
3. Приміряв задні стійки в зборі трохи підігнав, Склав картину що йкуди ліпити. 5. Приміряв задні колеса (агонь) одним словом як вонимені подобаються.
>
Зараз сиджу чекаю з\п що б закупити профілю та пару аркушівмета.Метал буде 1 і 1.2 мм.
Після закупівлі наполегливо займатимуся зварюванням. Роботи. Якщонічого не зміниться.
Так що до швидких зустрічей)
Коментарі20
Тепер ідея трохи зрозуміла ...
сильно, тішить, що є люди, які здатні відновити такі машини! а від чого чашки на задніх арках, якщо не секрет?
тут заміна кузова
Але все ж таки відновленню підлягає) Буду намагатися.
Щось я не вловив, лонжеронів не буде?)
буде)
докладний фотозвіт із заміни зроби будь ласка)
все попереду, постараюсь все детально зробити.
просто, треба б теж міняти)
фото звіт за мною)
Правильний підхід!
Тепер треба почати варити) тоді я буду спокійний)
Та ти чувак зі сталевими яйцями =)
Хах) ну а що так воно і є)
точно тобі кажу. Просто в наш час такі автомобілі частіше їдуть на металобрухт, а документи продаються. Але ти красень =)
Намагаюся) та якось машину з таким потенціалом шкода під прес, а ось для душі авто в самий раз. І бажано поповнювати тільки автопарк такими авто.
+100згоден з тобою =)я струм не зрозумів, ти корч будуєш?
На рахунок корча це буде по ходу видно) хочеться що б було по серединці і містом їздити, і по ввалювати. Але більше схиляюся до міського варіанту.
Можна поєднати корисне з приємним, у нас є така 30-кас М50, і валить і естетичний вигляд має. =)
Побачимо що вийде) м 50 чекає на збірку)