Фео. Фінал 🏁. #не_зупинити #не_кінець

Гоночний сезон невблаганно рухається до завершення. Все частішеночами вдаряє мінус, а вдень навряд чи бачаться двоцифрові числа натермометрі. А я розійшовся — не зупинити! Так захопило нарізуваннякіл по автодрому! І тому при появі першої нагоди рвонув наФео-ринг.
І цього разу відчув необхідність засікти час, тим більше виглянулосонечко і швидше за все востаннє нагріло асфальт цього року!
< /p align="justify"> p>
Техніка в сонячних променях
Прикотив заздалегідь, прописав в лаптаймері трек. Все той же Trackaddict.
І погнав. Весь конфіг проїжджав на 3-й передачі.Без перемиканьвзагалі.Це відмінно допомагає не відволікатися і не навантажуватитрансмісію (зчеплення зокрема).Так, у парочці місць було бефективніше знизитися на 2ю, але я поки вчуся їхати так (нагадаю, немає дмрв).Так проїзд виходить більш плавним.Був дуже приємноздивований результатом.33 секунди стабільно, пару кіл 32.І рекорд31.88!
Ось так ось! > Це було коло, в якому потрапило на такутраєкторію, що перемикатися з 3ї передачі не було необхідності, мотор залишився в потрібній зоні оборотів.
Гармата-ватрушка! )

<
Після невеликої перерви виїхав на 2-у сесію. Цього разу вже в юрбіінших машин. Народу підтяглося чимало. Рекордів уже не планував, просто кайфував. Когось наздоганяв, від когось тікав. Комусьзаважав, вибачте.
Переслідував товариша на субі.
(веселуха). Потестив новий ракурс для онборду. У такому виглядінабагато простіше розуміти стан машини на треку. І інших учасниківпроцесу добре видно.

Інші літаки
Підсумок.
Я знову поїхав додому своїм ходом. Нічого не висипалося з БееМве).Здивований і втішений!
Найкращий час, що вдавалося їхати на колишній rx-8 — 34 секунди.При тому, що мазда була набагато зрозумілішою в кермо. 20-річнийбімер в цьому випадку — це прогрес. Шини та колодки добігли кінця.Настав час взувати зиму і готувати машину до наступного сезону, щобподарувати собі шанс знову катати без поломок. Мріяти, будувати, ганяти.