Перший раз я тебе побачив у листопаді 1995 року. Поганої якостічорно -біла фотографія в журналі АВТОмобіль, який потім, черезкілька років, помер (маю на увазі журнал), показала лише відблисктвоєї краси. Сухі принципи твоєї істоти (як би я розставив):
• -Керування
• -Комфорт
• - Імідж
• -Цацки
• -Гроші за обслуговування (подяка за те, що з тобою творитьвласник)< / -Відчуття від технічної досконалості, якою ти правиш (саме не керуєш, а Правиш! )
…а що Ще люди хочуть від автомобіля? br />
-Те, що в Європі Ти займаєш друге (не перше місце - просто зазбігом обставин ...) місце за застосовністю в ТАКСІ! .. Якщо мійдруг каже, що його доньки через годину засинають на твоєму задньомусидінні - чи це не найкраща характеристика тобі! …при цьому підколесами не завжди навіть більш менш рівний асфальт…
-Імідж? Ох! Яка приблизна та відносна величина! АЛЕ! І тут тинайкраща! Скільки кіноакторів їздять у твоєму лоні? ..Скільки, дійсно, багатих людей є твоїми власниками! ..А скільки людей, якіПРОСТО хотіли купити хороший і надійний автомобіль Ти раптом робила“володарем крутого ав…”. Вони просто не замислювалися, що Ти станешїм не тільки імедживим, а й реальним ДРУГОМ І АВТОМОБІЛЕМ! — Твоякомплектація завжди була, хоча б на крок, та що я скромничаю, на 2 (два) кроки попереду всіх однокласників! Досить згадати сенсоридощу, що тільки-но з'явилися в тебе і… . Ти надавала Те, що навіть "в базі" не надавали BMW і MB... І навіть тоді в тобісумнівалися... - Ти перша, якою можна було пишатися, як найдешевшоюв обслуговуванні Іномаркою на Російському ринку автомобілів! …Скільки було тих, хто сумнівався! .. Залишалося тільки хреститися! ..І минув час… І настав час Технічного Обслуговування… І! О диво! Чине насьорбали! Не насьорбали! .. Бабло взяли тільки за гальмівніколодки і за монтаж! .. А могли б і накрутити! ..
І раптом згадуються поневіряння друзів, що мають автомобілі типуHONDA, TOYOTA, RENAULT… Коли, часом, через рік експлуатації цихавтомобілів, витрати на ТО, тобто на "технічне обслуговування", порівнювалися з витратами на бензин! -Надійність! Найкраща тобіреклама - "з рук у руки"! Ти навіть з роком народження в 1998 р., рідко коли продаєшся менше, ніж за 10-9 000 $! Причому! Якщо тибула з народження продана в Росії - і ціна твоя зростає, іобслуговування твоє простіше, логічніше і спокійніше, а значить ідешевше ... Ти не могла народитися негарною. Більше! Ти повиннабула народитися найкрасивішою і найдосконалішою дівчинкою. Потім, коли в тиші автосалону, що закінчив роботу, або в проміжку міжспекотними заїздами на тест-драйві “ПЕЖО не боїться порівнянь — 2”, мій погляд стосувався твого тіла, поступово народилася думка – ТИ –дитина кохання! Ти не могла бути іншою! Тільки такі, як Ти, народжуються у щасливих муках. Може бути у важких, але щасливихмуках. Тільки таких, як Ти, ВИНОШУЮТЬ. Я можу тільки здогадуватися, в скількох спекотних суперечках народжувався твій зовнішній івнутрішній вигляд. Скільки сотень тисяч кілометрів намотали наколеса випробувачі, щоб твої “ноги” набули такої стрункості тадосконалості. Скільки безсонних ночей провів за кульманом панПінінфаріна сотоварищи, що б Ти була такою, такою неприступною, загадковою і непізнаною і понині... Твоя поява була схожа на появуНаташі Ростової на першому балі. Ти стала першою іномаркою, якуможна було купити дешевше 20 000$! Ти змусила про себе говорити припершій своїй появі! Ти стала зіркою, прокинувшись першого ж ранку! Першого ж свого Російського ранку! І як будь-яка зірка, тут жезнайшла собі заздрісників та недоброзичливців. Ти була на головукращою і красивішою за своїх суперниць і суперників. Розповідатипро тебе було гордо та чудово. Але! Ти трохи обігнала час! Ти буланадто красивою, надто вільною і надто близькою до твого Російськогопокупця. Який же шок, іноді, викликала реакція, що вся ця адаптаціядля Росії –“…лише для того, щоб обвести Покупця навколо пальця, щоніколи якість Французьких автомобілів порівняється з Німецьким…”Іноді я навіть фізіологічно, не розумів, чому Те, Саме Те, щопотрібно нашому Російському експлуататору, раптом сприймається зтакою недовірою, що доходило до того, що кліренс, як доказ, вимірювався "по периметру" рулеткою! Після чого слідувала дивовижнавідповідь, на кшталт “…Да-а-а, не насьорбали! .. Справді! Не менше18, 5 см! ”… Не вірите? підготовлений до відповіді… Осьтільки…
Вже тоді я зрозумів, що ти будеш ГОРДОСТЮ Французької автомобільноїпромисловості…
<
Пам'ятаю, як мій найкращий друг став твоїм власником! У перші двамісяці, ти кілька разів змусила його зблідти. Пройшло 4 роки! А тияк нова! Блискуча своїм зеленим "шервудом". Слова - "ну коли в нійщось зламається? ! "- вже давно сприймаються жартом. Зараз ти носишна своєму задньому шкіряному сидінні двох його дочок. І в тобі, які 4 роки тому, певні так само! Чи це не найкраща доля дляавтомобіля? .. Скільки людей ти врятувала життя ціною своєї смерті! Пам'ятаю, як сухий слоган “Дорожнього патруля” у 2001-му році явивсвітові моторошну аварію, коли тебе розірвало на три частинивнаслідок лобового зіткнення із 140-м MB на Кутузовськомупроспекті! Скільки жертв! Яке ж було наше здивування, коли черезтиждень, водій, що був у тобі за кермом, прийшов знову купити тебе! ПРОСТО за те, що ти врятувала життя йому та його дружині! І зновути стала чорною (щойно з'явився XLMO "Obsidian") з чорним шкірянимсалоном! Вибач! І навіть після цього в тобі сумнівалися! ..
І як же часто ставилося питання - "а скільки зірочок має цейавтомобіль за тестами EURO NCAP? ". Начебто за цими "зірочками"людина намагалася сховатися від… . Як часто доводилося відповідати? Як? Та ось так:- "одна справа - тести, інша справа - життя, людськежиття". Причому! На наступне запитання консультанта –“…а чипристібаєте Ви ремінь безпеки під час руху? ..” – зазвичай слід булоневиразно пояснювальне, а частіше, що навчає, що –“…ремені безпекипридумали труси”, чи ще краще –“…їх придумали ДАІшники, щобштрафувати…”. Що на це можна сказати? Мабуть, тільки подумати…Несподіваний шлях Господній! Як людина чіпляється за життя, колийого мчить Швидка Допомога в "скліф", закривавленого, іноді, зрозбитим про стійку лобового скла черепом, що благає лікарів тількипро порятунок свого безцінного життя ... А треба було, клацнутиременем, і все. ВСІ! Це “ВСЕ” – вибір між вічною потворністю, а, можливо, і смертю та/або легкими гематомами на обличчі та/абоплечах, які у здорової людини пропадають через тиждень – два, з“легким переляком” та наступними смішними, а частіше бравіруючимирозповідями на тему "як я потрапив в аварію" ... А автомобіль-товже мертвий!
МЕРТВ!
До чого я все це? Та до того, що б Ви не говорили про “зірочки”.Якщо Ви не думаєте про Себе, свою безпеку, то хоч подумайте протих, хто буде пінцетом виймати уламки лобового скла з Вашої особи, благаючи Вас не рухатися, щоб не завдати Вам ще більш жахливихпорізів… І чи автомобіль у цьому винен? Ні! Він швидше загине! Загине, рятуючи своєю смертю, життя того, хто в ньому сидить… Вихоч раз бачили передсмертну агонію автомобіля? Скоріш за все ні! Ая бачив! Приклад? Будь ласка! :
406-а одна з перших, "рестайлінгових", на слизькій дорозі, щоувійшла до бетонного стовпа, напевно, на 100 - 120 км/год! Пізняосінь. Літні шини. Ніч! "сліпий" поворот у Митищах. Подушки, щоспрацювали. До ременів навіть не торкалися. Водій, уже внайближчому пункті ДІБДР, розповідає про те, що сталося... А "ластівка", миттєво, перетворена ним на купу заліза, нацентральному дисплеї видавала дані про подушки, що спрацювали, провтрату масла, про несправності в бортовій електронній мережі зостанніх сил використовуючи заряд, що залишився, вже розбитогоакумулятора ... Потім замість деяких букв стали з'являтисяпомаранчеві прямокутники ... Потім вже замість слів ... Потім там, де був капот, щось на 5 секунд зазузніло і замовкло ... Потімраптом "мигнули" поворотники ... Потім дисплей став запалюватисявеликими прямокутниками і все рідше і рідше ... Через деякий часвсе згасло ... І ПОТІМ ВОНА ПОМЕРЛА ... Вона просто перетвориласяна купу неживого заліза ... />
Через два тижні власник побажав, щоб на цьому автомобілі, вжевідновленому до стану "новий", зробили "морду" з протитуманками, тому, що так її краще продати... Решта без коментарів...
> Людині, хоча б, можна підняти голову на руки в моментпередсмертної агонії, щоб він в останніх своїх відчуттях зрозумів, що він не один... Прочитати йому молитву, якщо вже взагалі...А якце зробити автомобілю? .. "чужий" акумулятор під'єднати? .. Апам'ятаєш 2000-й рік? Ми тоді вперше влаштували акцію “Пежо небоїться порівнянь – 1”? Пам'ятаєш, як Ти, гордо стоялаборт-до-борту з VW PASSAT? Тоді ти зустрілася зі своїм головнимконкуретом. Ми думали зробити просто ПОРІВНЯННЯ, не знаючи, щоробимо подібне ПЕРШИМИ У СВІТІ! Але! Тоді Ти вперше довела НАМ своюперевагу! Так! Навіть тоді покупці в тобі ще сумнівалися, хоча тибула кращою за всіх майже в усьому! Просто Ти була надто красива ів дизайні, і за конструкцією, і за своєю аури! Головне! Миостаточно повірили в Тебе! .. А потім було “Пежо не боїтьсяпорівнянь -2”. Тоді Ти вступила у чесне єдиноборство з конкурентамивже й на дорозі! .. До речі! "пежо не боїться порівнянь -1" довелосязакінчити з дуже банальної причини. Представництво VW (чи як їхтам? ) не знайшло нічого кращого, як подати на нас до суду, інкримінувавши нам “нечесну конкурентну боротьбу”. Яким же бувконфуз у стані VW, коли їм був пред'явлений їхній же офіційнийVW-ський проспект, звідки й бралися всі ТТХ! Ми запропонували всезакінчити світом. Вони теж вирішили не ганьбитися... Антракт! Як митобою пишалися! Часом, заганяючи автомобілі
Як досвідчений менеджер відділу продажів, я в жодному разі невиробляв “вибухових” реакцій щодо екзерсисів та дешевогофілософства щодо 3.0 V6/210лс. ЦЕ намагалися порівнювати з…Так збагатьма…Аж до аргументів, що за ті ж 45 000$ можна купити класногоуживаного ( у перекладі російською:…до стану клінічної смертізалишилося трійка – четвірка тисяч КМ”) автомобілів, схожих наSUBARU IMPRESA WRX, MMC LANCER EVO…”. Як їм консультанту пояснити, що автомобілі 406 з V6 здатні з мінімальними доробками вжевиступати на кільцевих перегонах! …Є такий винищувач, МІГ-25/31, який (майже єдиний) може стабільно рухатися із надзвуковоюшвидкістю протягом кількох годин без жодних проблем! Рівних йомунемає! ..
Так саме 406 V6 це може демонструвати! Шалена динаміка приАБСОЛЮТНІЙ керованості! МАЛО? ..Можливість крейсерської швидкості200 – 230 км/год протягом кількох годин! Аби пілот невтомився! ..Мало? ..І все це при збереженні гарантії в 3 роки/120 000км. І жодних наддувів двигуна! Він просто працює! Працює! ПРАЦЮЄ! ..
Цікаво? Один із наших Покупців – Льотчик-випробувач. Чому ВінЗАМОВИВ 406 саме 3.0 V6/210лс! Йому були по-фігу терміни постачаннята все, що з цим пов'язано! Саме V6! І саме PEUGEOT 406! .. Минулопівроку. Бронзового кольору вихор з цифрами “406” на кришцібагажника підлітає до автосалону… Ви бачили колись серійнийавтомобіль, що залишає чорний слід на асфальті довжиною 15 метрів! Повторюся! 15 (п'ятнадцять) метрів! Ви чули коли-небудь нетюнінговий надривний Ру-у-у, а аристократичний, злегка приглушенийгул V6 від PEUGEOT…
Фанати стріт- і дрэг-рейсингу, можливо, мене не зрозуміють! АЛЕ! Той, хто цим захоплюється та/або захоплювався та працював упідрозділах PEUGEOT, однозначно відгукнуться про 406V6! Як? Апросто – ЧУМА! Від себе… Ви коли-небудь відчували, що найменшенатискання на педаль “газу” вивільняє божевілля! .. Трохи меншенатиснув – і це домашній кіт, що солодко бурчить! Раптом! ..Колипедаль вже різко натиснута “підлогу”…Цей кіт перетворюється набожевільного лева! Навіть не тигра! ..Ніяких “турбоям”…Легкий“екологічний” провал і…Ви колись відчували запах “горілої гуми”? ..АВи чули цей “рик”, що видає цей двигун? ..Це не вересквисокооборотного оппозитника! .Це не репер, … і не рокер … ЦеАРИСТОКРАТ! .. Перший поїде реанімувати камеру згоряння від впливузакису азоту … пов'язаного з новим глушником на його оппозитнику, зжахом, поїде для додаткового доведення двигуна через витяг його знутра з наступною санацією гаманця…І тільки Власник 406V6 вранціспокійно сідає за кермо і їде на роботу…МІГ-25/31 провівши штатнийполіт до Греміхи (за Полярним колом), після доповіді про те, щолітаків-порушників потенційних супротивників не виявлено (а що їм, власне, залишається робити, цікаво…). Не змусив ЗМІ дипломатичновказувати про те, що хтось “повернув у бік моря”, після чого десьпід Денвером або Сан-Франциско CHEVROLET TAHOE з білою зіркою набоці і священиком на борту під'їде до якогось ранчо маючи вбагажнику згорнутий зоряно-смугастий прапор…) дозаправившись, повертається в дорогу назад… Він і створений для того, щоб виявившисупротивника – наздогнати його і знищити. А наздоганяти його вінможе довго, дуже довго… А потім повернутися і через 47 хвилин (якщопам'ять не зраджує) та, ”велком” наступний…
А потім я побачив тебе в Парижі ... Таксі ... Яка ж ти все-такикрасива ... Це твоя Батьківщина ... А особливо на тлі ... І туттакі твої модифікації, що аж ... Наприклад:406 BREAK ROLANDGARROS:скляний неосяжний тонований дах, перфорована шкіра "слоновакістка" із зеленим, світло-кремовий велюр в інших місцях салону…Епатаж… Гламур… Ну чому Ти в такому вигляді не постачалася доРосії? ! І тут же уявна, що засмучує самого себе відповідь - "незрозуміють-с" ... Пара - трійка екземплярів на рік, і все ...бізнес, млинець ... Можливо, настав час для найпотаємнішого. Тизнаєш, коли про Автомобіль відгукуються, що за всю свою, нехайбагаторічну, службу –“…він жодного разу не ламався! ”, при цьомуроблячи гордовитий вигляд, це чомусь викликає у мене в душі лишетрагічну реакцію. Особливо часто доводилося це чути від власниківяпонських, старих шведських, рідше, німецьких автомобілів. Вибач! Можливо, Ти навчила мене іншому. Коли кажуть – “Цей автомобільробив (...Або виносив, або виробляв, або “літав”, або...) ТАКЕ! Ломався? Та це нісенітниця! З ким не буває! Але! Що він може! ..”.Ось це, дійсно, СПРАВЖНЯ доля для автомобіля. Ти станеш в один рядіз такими автомобілями, як FORD MUSTANG, OPEL CALIBRA, ВОЛГАГАЗ-21, MB W124, BMW-5(E34) та подібними…, які стали, може, нешедеврами, але Легендою! І ніколи, повторюся, НІКОЛИ, не статипоруч з тобою таким, як ... Просто "вивертає", якщо в цей рядпоставити, наприклад авто, схоже на SKODA OCTAVIA, причому збудь-якими нутрощами. Адже багато наших покупців на них заразїздять. Навіщо ображати їхні почуття та відчуття. Вони просто невибрали ТЕБЕ. І щось мені каже, що ПРОГРАЛИ! Можливо, подекудичасом і виграли в грошах, але все одно, програли. Що ж! Тепер їмЦЬОГО вже не відчути. Хоча? Адже в тебе народилася дочка! .. І осьтепер я дозволяю нахабство аналізувати твоє життя. Зробити коротківисновки… ЧОМУ, все-таки, когось купували більше, ніж тебе? ..
— Занадто висока ціна? всього, був гірший за тебе, причому, часто, ця різниця була просто невиправдана. Досить згадати ту ж акцію "пежо не боїться порівнянь - 2", коли автомобіль, схожий на SKODAOCTAVIA, що коштував приблизно, стільки ж, скільки і ти, показавсебе в керованості просто небезпечним для життя, я вже не говорюпро комплектацію, і всім решті ... - Двигуни "жеруть" занадтобагато масла. Цей доказ досі залишається для мене загадкою. Будуґрунтуватися лише на відгуках знайомих власників. Чому натест-драйвівських автомобілях, що гвалтуються в хвіст-і-в гриву, подібного ефекту, загалом не спостерігалося? Чому на 406-му могодруга цього теж не спостерігається вже протягом 4-х років? Ащомісячний пробіг у 1800-2000 км – це багато. Чому на 406-й могоіншого, Льоші-друга (а тут, взагалі, "все запущено" - 1995-й рік, XU 7J4 (1, 8 16V / 112лс Німка) + пробіг 180 000 км ) теж нічогоподібного немає? Це лише думки моїх друзів. Можливо, народ забув утому, що з оборотах порядку 5000 – 6000 об/хв рівня масла у двигунівже, практично, немає. 50% запасу масла перетворюється на завись, тобто в масляний туман. Чи сумніваються? Нехай вони включать фенсвоєї дружини чи подруги. Зауважте, як швидко обертається йоговентилятор… Адже він обертається, лише зі швидкістю 1000 – 2000об/хв! То що вони хотіли від 1, 8/97лс/112лс, що має максимумпотужності досягалося на 5000 – 5700 об/мин? Так! У нашій країні, куди ти, дорога моя 406-а, потрапила, ми всі любимо їздити швидко, дуже швидко, дуже дуже швидко! Але! Деколи, забуваючи, що за цетреба платити! Ми всі живемо у полоні ілюзій. І коли власник тебе з1, 8 пишається тобою, що "розриває" будь-яку BMW, але при цьомускаржиться на, на його думку, занадто велику витрату палива чиолії, як ти думаєш, я сумую чи радію? .. Я бачу вогонь, ні, ВОГОНЬ, в очах твого володаря, і це говорить мені про все!
— Загальна невпевненість у твоїй надійності
Якби це було такою великою проблемою, то Тебе б не здавали втрейд-ін і не продавали у “З рук у руки” у величезних кількостях, як твоїх конкурентів! Ті, хто сумнівається, скажуть, що Ти булапродана в менших кількостях, ніж, наприклад VW PASSAT, TOYOTAAVENSIS, MMC GALANT, … Припустимо так! Звернемося до сухої мовистатистики. Ти продалася плюс/мінус кілька сотень щодо конкуренток.Але! Ти продавалася у ПІДВАЛЮВАЛЬНІЙ більшості ОФІЦІЙНО! З усімахорошими наслідками, що виходять з цього. І що маємо? Та те, що вгазеті "з рук до рук", Ти пропонуєшся в десяти - п'ятнадцяти рядкахмаксимум, при тому, що твої конкуренти сперечаються про обсяги впівсторінки! Чи це не найкраща тобі реклама? !
— Не заводишся за мінусової температури?
Просто сміх! Проте… Так! Коли Твоє серце змінилося, тоді ще, новепокоління “ЕW…”, ми не були підготовлені до того, що зима буде дужехолодною. Адже це було літо 2001-го спекотного року. До осені Тивже їздила по Росії з новим серцем у кількості кількох сотень. Іось коли стовпчик термометра опустився, вже в листопаді, нижче-25С! .. Ось тоді вже розжарилася телефонна лінія! .. Ось тоді мисьорбнули... Саме час для того, щоб згаяти на нас весь стрес! ..Так! Ми вислуховували все це по телефону як консультанти Відділупродажів. Ми вислуховували це, вмиваючись бризками слини клієнтів, що кричать на нас, будучи співробітниками Сервіс-центрів, на якихлягла в ту пору, найбільше навантаження. Докази про те, що робота вцьому напрямку ведеться, майже не ухвалювалися! Але! Ми зробили це! На випробуваннях у місті, схожому на Магадан, автомобілі завелисяпри температурі -45С. І за кілька місяців всі проблеми поступовопочали зніматися! Покупці, по одному, викликалися на Сервіс-центри.Через сорок хвилин автомобіль повертався начебто тим-таки, але вжеіншим, життєздатним навіть при -40С! .. Але людська поголос інертна.Досі ні, ні з'явиться індивід, який доставить собі кайф вкотре "пройтися" по цій темі. Типу - "...Та вона не заводиться при -10С...". Що сказати? Та лише одне! Принаймні, якщо у когось і виникалатака проблема, то Власник автомобіля, що обслуговується на нашомусервіс-центрі, нашої фірми, НЕ ПЛАТИВ ЗА ЦЕ, тому що все цезазвичай проводилося за гарантійною програмою. І ця проблемавирішувалася завжди! І якщо це не так, то каміння у Вас білябудинку, та й біля будь-якого салону чи сервіс-центру багато! Кидати – неперекидати! .. Ось тільки 406-е все їздять і їздять, радуючи своїх власників. Купив цей автомобіль саме тут і саме 406! - Занадто зухвало гарний дизайн? Люди завжди ділилися на добрих, злих і ... Щось середнє. Якщо згадати повість А.М. Горького “Гарячесерце Данко”, то закінчується вона такими словами –“… і якасьобережна людина випадково наступила на його, ще гаряче, серце? ірозсипалося воно снопом іскор, що освітили людям шлях до вжезардевшейся на горизонті зорі…”. Твоїми Власниками частіше були, іє люди дуже неординарні. Ти так і не стала авто для середньогокласу. Немає не "середнього класу" у понятті загальноекономічному, якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, які кують майбутнє нашоїРосії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єри на цьому шляху, асереднього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” і непомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте за епітет) вІнтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапали доносинаприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і просто друзів ізнайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такі зі 100%довідкою про неможливість військової служби відсиджувалися в Казанічи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступово виходили наверх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" І за кілька місяців всі проблеми поступово почали зніматися! Покупці, по одному, викликалися на Сервіс-центри. Через сорокхвилин автомобіль повертався начебто тим-таки, але вже іншим, життєздатним навіть при -40С! .. Але людська поголос інертна. Досіні, ні з'явиться індивід, який доставить собі кайф вкотре "пройтися" по цій темі. Типу - "...Та вона не заводиться при -10С...". Що сказати? Та лише одне! Принаймні, якщо у когось і виникалатака проблема, то Власник автомобіля, що обслуговується на нашомусервіс-центрі, нашої фірми, НЕ ПЛАТИВ ЗА ЦЕ, тому що все цезазвичай проводилося за гарантійною програмою. І ця проблемавирішувалася завжди! І якщо це не так, то каміння у Вас білябудинку, та й біля будь-якого салону чи сервіс-центру багато! Кидати – неперекидати! .. Ось тільки 406-е все їздять і їздять, радуючи своїх власників. Купив цей автомобіль саме тут і саме 406! - Занадто зухвало гарний дизайн? Люди завжди ділилися на добрих, злих і ... Щось середнє. Якщо згадати повість А.М. Горького “Гарячесерце Данко”, то закінчується вона такими словами –“… і якасьобережна людина випадково наступила на його, ще гаряче, серце? ірозсипалося воно снопом іскор, що освітили людям шлях до вжезардевшейся на горизонті зорі…”. Твоїми Власниками частіше були, іє люди дуже неординарні. Ти так і не стала авто для середньогокласу. Немає не "середнього класу" у понятті загальноекономічному, якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, які кують майбутнє нашоїРосії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єри на цьому шляху, асереднього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” і непомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте за епітет) вІнтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапали доносинаприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і просто друзів ізнайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такі зі 100%довідкою про неможливість військової служби відсиджувалися в Казанічи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступово виходили наверх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" І за кілька місяців всі проблеми поступово почали зніматися! Покупці, по одному, викликалися на Сервіс-центри. Через сорокхвилин автомобіль повертався начебто тим-таки, але вже іншим, життєздатним навіть при -40С! .. Але людська поголос інертна. Досіні, ні з'явиться індивід, який доставить собі кайф вкотре "пройтися" по цій темі. Типу - "...Та вона не заводиться при -10С...". Що сказати? Та лише одне! Принаймні, якщо у когось і виникалатака проблема, то Власник автомобіля, що обслуговується на нашомусервіс-центрі, нашої фірми, НЕ ПЛАТИВ ЗА ЦЕ, тому що все цезазвичай проводилося за гарантійною програмою. І ця проблемавирішувалася завжди! І якщо це не так, то каміння у Вас білябудинку, та й біля будь-якого салону чи сервіс-центру багато! Кидати – неперекидати! .. Ось тільки 406-е все їздять і їздять, радуючи своїх власників. Купив цей автомобіль саме тут і саме 406! - Занадто зухвало гарний дизайн? Люди завжди ділилися на добрих, злих і ... Щось середнє. Якщо згадати повість А.М. Горького “Гарячесерце Данко”, то закінчується вона такими словами –“… і якасьобережна людина випадково наступила на його, ще гаряче, серце? ірозсипалося воно снопом іскор, що освітили людям шлях до вжезардевшейся на горизонті зорі…”. Твоїми Власниками частіше були, іє люди дуже неординарні. Ти так і не стала авто для середньогокласу. Немає не "середнього класу" у понятті загальноекономічному, якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, які кують майбутнє нашоїРосії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єри на цьому шляху, асереднього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” і непомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте за епітет) вІнтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапали доносинаприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і просто друзів ізнайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такі зі 100%довідкою про неможливість військової служби відсиджувалися в Казанічи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступово виходили наверх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" Досі ні, ні з'явиться індивід, який доставить собі кайф вкотре "пройтися" по цій темі. Типу - "...Та вона не заводиться при -10С...". Що сказати? Та лише одне! Принаймні, якщо у когось і виникалатака проблема, то Власник автомобіля, що обслуговується на нашомусервіс-центрі, нашої фірми, НЕ ПЛАТИВ ЗА ЦЕ, тому що все цезазвичай проводилося за гарантійною програмою. І ця проблемавирішувалася завжди! І якщо це не так, то каміння у Вас білябудинку, та й біля будь-якого салону чи сервіс-центру багато! Кидати – неперекидати! .. Ось тільки 406-е все їздять і їздять, радуючи своїх власників. Купив цей автомобіль саме тут і саме 406! - Занадто зухвало гарний дизайн? Люди завжди ділилися на добрих, злих і ... Щось середнє. Якщо згадати повість А.М. Горького “Гарячесерце Данко”, то закінчується вона такими словами –“… і якасьобережна людина випадково наступила на його, ще гаряче, серце? ірозсипалося воно снопом іскор, що освітили людям шлях до вжезардевшейся на горизонті зорі…”. Твоїми Власниками частіше були, іє люди дуже неординарні. Ти так і не стала авто для середньогокласу. Немає не "середнього класу" у понятті загальноекономічному, якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, які кують майбутнє нашоїРосії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єри на цьому шляху, асереднього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” і непомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте за епітет) вІнтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапали доносинаприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і просто друзів ізнайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такі зі 100%довідкою про неможливість військової служби відсиджувалися в Казанічи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступово виходили наверх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" Досі ні, ні з'явиться індивід, який доставить собі кайф вкотре "пройтися" по цій темі. Типу - "...Та вона не заводиться при -10С...". Що сказати? Та лише одне! Принаймні, якщо у когось і виникалатака проблема, то Власник автомобіля, що обслуговується на нашомусервіс-центрі, нашої фірми, НЕ ПЛАТИВ ЗА ЦЕ, тому що все цезазвичай проводилося за гарантійною програмою. І ця проблемавирішувалася завжди! І якщо це не так, то каміння у Вас білябудинку, та й біля будь-якого салону чи сервіс-центру багато! Кидати – неперекидати! .. Ось тільки 406-е все їздять і їздять, радуючи своїх власників. Купив цей автомобіль саме тут і саме 406! - Занадто зухвало гарний дизайн? Люди завжди ділилися на добрих, злих і ... Щось середнє. Якщо згадати повість А.М. Горького “Гарячесерце Данко”, то закінчується вона такими словами –“… і якасьобережна людина випадково наступила на його, ще гаряче, серце? ірозсипалося воно снопом іскор, що освітили людям шлях до вжезардевшейся на горизонті зорі…”. Твоїми Власниками частіше були, іє люди дуже неординарні. Ти так і не стала авто для середньогокласу. Немає не "середнього класу" у понятті загальноекономічному, якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, які кують майбутнє нашоїРосії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єри на цьому шляху, асереднього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” і непомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте за епітет) вІнтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапали доносинаприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і просто друзів ізнайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такі зі 100%довідкою про неможливість військової служби відсиджувалися в Казанічи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступово виходили наверх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" то каміння у Вас біля будинку, та й біля будь-якого салону чисервіс-центру багато! Кидати – неперекидати! .. Ось тільки 406-е всеїздять і їздять, радуючи своїх власників. Купив цей автомобіль саметут і саме 406! - Занадто зухвало гарний дизайн? Люди завждиділилися на добрих, злих і ... Щось середнє. Якщо згадати повістьА.М. Горького “Гаряче серце Данко”, то закінчується вона такимисловами –“… і якась обережна людина випадково наступила на його, щегаряче, серце? і розсипалося воно снопом іскор, що освітили людямшлях до вже зардевшейся на горизонті зорі…”. Твоїми Власникамичастіше були, і є люди дуже неординарні. Ти так і не стала авто длясереднього класу. Немає не "середнього класу" у поняттізагальноекономічному, якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, якікують майбутнє нашої Росії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єрина цьому шляху, а середнього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” інепомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте заепітет) в Інтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапалидоноси наприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і простодрузів і знайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такізі 100% довідкою про неможливість військової служби відсиджувалисяв Казані чи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступововиходили на верх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" то каміння у Вас біля будинку, та й біля будь-якого салону чисервіс-центру багато! Кидати – неперекидати! .. Ось тільки 406-е всеїздять і їздять, радуючи своїх власників. Купив цей автомобіль саметут і саме 406! - Занадто зухвало гарний дизайн? Люди завждиділилися на добрих, злих і ... Щось середнє. Якщо згадати повістьА.М. Горького “Гаряче серце Данко”, то закінчується вона такимисловами –“… і якась обережна людина випадково наступила на його, щегаряче, серце? і розсипалося воно снопом іскор, що освітили людямшлях до вже зардевшейся на горизонті зорі…”. Твоїми Власникамичастіше були, і є люди дуже неординарні. Ти так і не стала авто длясереднього класу. Немає не "середнього класу" у поняттізагальноекономічному, якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, якікують майбутнє нашої Росії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єрина цьому шляху, а середнього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” інепомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте заепітет) в Інтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапалидоноси наприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і простодрузів і знайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такізі 100% довідкою про неможливість військової служби відсиджувалисяв Казані чи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступововиходили на верх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" Якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, які кують майбутнєнашої Росії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єри на цьомушляху, а середнього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” інепомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте заепітет) в Інтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапалидоноси наприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і простодрузів і знайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такізі 100% довідкою про неможливість військової служби відсиджувалисяв Казані чи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступововиходили на верх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
" Якими є і Ми, нарівні з нашими Покупцями, які кують майбутнєнашої Росії, знищуючи всі видимі та невидимі бар'єри на цьомушляху, а середнього класу у понятті загальнолюдському. Ці, зазвичай, вибирають щось менш “викликаюче”, більш “середнє” інепомітне, після чого підленько і дрібненько підсираючи (вибачте заепітет) в Інтернеті про твої проблеми… Приблизно такі й крапалидоноси наприкінці 30-х на своїх начальників, підлеглих і простодрузів і знайомих, а потім, під час Великої Вітчизняної Війни такізі 100% довідкою про неможливість військової служби відсиджувалисяв Казані чи Ташкенті, а потім уже, у повоєнний час, поступововиходили на верх Партійної і
Профспілкової кар'єри… Ні! Ти спочатку була створена для інших! Длятих, хто ДІЄ… Твоя стрімкість заразлива! Може від цього кожен ізКонсультантів деяких автосалонів асоціюється з кораблем, хто зУдарним Крейсером, хто з Лінкором, хто з Есмінцем, є і Баржі… а євзагалі автосалони – “підводні човни”, де всі співробітники – одинекіпаж, причому “ Гвардійський”…Хто знає, може це Ти поставила цю“тему”? ..
