Передні маточини

Машина потрапила до мене на 15-их колесах від 5-ої серії. Колиспантеличив переходом з 15-х на 42-й стиль став питання про купівлюта заміну болтів на більш короткі. Справа була влітку 2016, я взявдруга і ми поїхали на авторозбірку.Купили там всі болти в стані +/-що були в наявності, абияк закрутили і нормально катався.
< Хоча взимку я і не їжджу, все одно вирішив поставити назадстарі 15-і колеса (інших на зимовій гумі у мене поки немає) ну і …на ті галимі довгі болти (інших у мене теж немає і купувати такожне дуже хотілося.) Вже тоді була проблема — в передню маточинувдалося вкрутити з 5 болтів всього 3. Коли потепліло, я вирішивпригвинтити свої 17-шки:якщо в передню маточину з водійського бокуми вкрутили абияк, то в пасажирську не вдалося закрутити ніодногоболта, ніодного рівного бмв-ешного болта!
FAG у зборі, нові кожухи та два комплекти нових оригінальнихболтів.Запчастини на фото:713667060
Не міг собі дозволити гробити різьблення нових маточок будь-якоюнісенітницею.
Наївна дівчина-комсомолока, яка свято вірить в ідеали комунізму тасімейну мораль

Ступиці FAG 713 6670 60 (ориг. 31 22 6 757 024, 31 20 6 777788, 31 21 1 128 336, 31 20 6 777 789)
Захистний кожух лівий ориг. 34 11 1 158 985
Захистний кожух правий ориг. 34 11 1 158 986
Болти ориг. 36 13 6 781 150

Брал у ENERGIZER-bmw

PS:

фанати е36 курять нові ніштяки
PP S:
Ремонтувався у Жені Foks332< /span> та Дениса. Усімзадоволений.