Почну, мабуть, з потопу в салоні. Після того, як сніг розтанув, став помічати калюжу в районі заднього сидіння з двох боків, цеповторювалося щоразу, як йшов дощ або після миття, і з-під машинитекло реально багато води після цього. Я не до кінця їх закрутив —теж повз... Поліз я якось у багажник у район запаски, а тамбасейн... Треба було терміново щось робити... Виявилося, після ДТПі рихтування деякі елементи стали не настільки щільно прилягати. Умоєму випадку це виявилися задні ліхтарі, адже вода йде в місцізазору між кузовом і багажником і стікає по задніх ліхтарях вниз, умоєму випадку все стікало в багажник між кузовом і ліхтарями, адалі в салон. "для прокладок клапанної і т.Д.", замазав зверху донизу ліхтарі та поїхав митися, спостерігати.
Питання вирішено, сухо та комфортно.
< /
За тиждень до зльоту українського клубу Е36 на честь дев'ятиріччя, мене почали засипати питаннями, чи їду я туди, а також, чикататимуся боком. Загалом я ніколи не їздив на зустрічі клубу, нена щотижневі, не на річниці. Не горів бажанням. Та й за стилемспілкування на клубному форумі склалося враження, що атмосферадосить напружена, а мені цього в житті вистачає.
Т.К. Я ні з ким до ладу не спілкувався з клубу, а в житті бачивлише кількох, і те, щоб продати/купити щось, самому їхати туди нехотілося. Влад не схотів, Jozyk Теж відмовився. Щомені там робити самому ... Зрештою, Жора пише мені, що настав намнаклейки з "рекламою зльоту", з'ясувалося, що він передумав. Що ж, удвох веселіше і я погодився. Також скинув символічний кеш у общакзльоту і відповів, що даватиму кута. Щоправда, все одно байдуже доцього поставився.
Вранці всі зустрілися біля пам'ятника засновникам Києва.Під'їжджаючи, бачу велику кількість Е36, стоять по обидва бокиімпровізованого паркування. Заїжджаю, їду центром крізьсоклубників, миготять малознайомі і трохи більш знайомі обличчя.Спочатку подумав, що мені тут не дуже раді. Проїхав усіприпарковані машини і наприкінці запаркувався. Зустрів Джоза, JSN, Eltoro1 Та інших. Познайомився зновими людьми та тими, з ким давно спілкувався на форумі, але небачився особисто.
Нам видали наклейки спонсора заходу "дніпро М". Як завжди, приклеїти її зверху чи знизу горизонтально моя перекручена фантазіямені не дозволила. Потроху люди почали підтягуватись, розглядатимашину, фоткати її та фоткатися на її тлі.Зробили групове фото, Алекс-К провів інструктаж, як їхати в колоні і ми поїхали. Довгаколона, спереду їде компакт із мигалками на даху, уздовж колониїздить е92, е30 та Х5 на аварійці, знімають відео та фоткають.Атмосферненько.
Приїхавши на майданчик, нам роздали пакетики з тематичнимиброшурами, візитками, наклейки учасника зльоту та показали, якпаркуватися, щоб було зручно/красиво. Почалася реєстрація наслалом. Мені це абсолютно не цікаво, про що я казав кожному, хтозапитував мене, чому я не їду його. Після цього ще натовп людейзадали мені питання, чи я їздитиму боком… І тут до мене дійшло, щобільше ніхто цього робити не хоче з клубу. Ну, само собою, слаломною трасою боком кататися таке собі заняття. До того ж, весьмій досвід дрифту — це ковзанка взимку і трошки з Владом. Мова прокороткі перекладки взагалі не йшла. У спробах підійти до цьогопитання "по-розумному" я оглядав трасу, намагався придумати собімаршрут, щоб зробити зв'язки з перекладок. Але на той момент зтого, що я думав, що зможу зробити — це бублик навколо колеса, щосамотньо стоїть на краю траси. Я забив і пішов ставити свій 30-йстиль на покришках, які вчора спеціально поставив на них длясьогоднішнього дня. Джоз надавав посильну допомогу, що прискорилопроцес. І ось, я вже на колесах для ковзанки, до мене підходитьАльона (один з організаторів) і запитує, чи стануть мені 16 тапки.Я не розумів, до чого питання, у мене та дейлі тапки такогорозміру, і кататися прийшло на таких. Ну, звісно, відповів, що тай мені сказали, що привезуть колеса. Ну, ок, везіть, зайвими небудуть. Через деякий час приносять мені п'ятий стиль з червоноюгумою Kumho 225/50. І такі "давай-давай, ставимо". На що явідповів, що вже колеса перекинув і готовий їхати. Але менісказали, що на цих буде крутіше, тому почався ефект піт-стопу, коливсі, хто був поруч, стали допомагати знову змінювати диски. І нацей момент я вже замучився. Сильна спека, подітися нікуди, колесатягаєш туди-сюди, домкрат, колеса, колеса, домкрат, болти… Все, поставили колеса, Олена каже в мікрофон мовляв, хто поряд зМаніфесто нехай запитає, чи я готовий. І люди почали обертатися.Той незручний момент, як у школі, коли сидиш на задній парті, ставлять якесь складне питання, на яке ніхто не хоче відповідати чибалувався і тебе викликають, а весь клас обертається. Ну, думаю, добре. Машу, що готовий, якийсь мужик, який допомагав мінятиколеса, питає, чи можна зі мною, ну, допомагав — сідай і їду домайданчика. Пізніше з'ясувалося, що це кум "клубного механіка", 175ого. Джоз не розгубився і прибрав чотири колеса з фішками білястарту, щоб я міг зробити велику дугу. Чи зможу я? Сча узнаем:D
Стою язначить, на старті... Гучно грає музика, Олена щось мовить умікрофон, а в голові як би не зафакапитися, момент із "форсажу.Токійський дрифт", де спочатку головний герой з паркування врізавсяв тюнячі машини...
< /p align="justify"> Перша передача, тисну газ, чую, діджейвключив тему з "форсажу" ... Кидаю зчеплення і помчала. І хочусказати, я знову робив те, що до цього не вмів. Перший заїздхвилини три нещадно ґвалтував машину. Мене почали вмовляти зробитиБернаут, але я якось не пробував ніколи. Говорять, мовляв, напершій передачі газ у підлогу, кидаєш зчеплення і одночасногальмуєш. Теоретично звучить не складно. Втім, дим з-під лаштункиявно пішов не так. Треба тренувати. Далі ще якийсь чоловік вийшовна трасу і сказав, що треба палити гуму, тоді буде красиво. Ну, само собою, палити гуму і кататися — взаємовиключні поняття. Але мидомовилися, що я покручу пончики поряд із натовпом. Взагалі, яніколи особисто не бачив, як димить кольорова гума. Знав, що вонаіснує, але й думки її шукати не було. І тут, нарізаючи кола, япочав помічати, що реально рожево-червоний дим пішов))) Це булокрасиво. Накатався, поїхав паркуватися, ГУР перестав допомагатикрутити кермо, пасажир говорить "горімо". З-під куліси йде дим.Подивилися знизу, підняли капот — усі норми. Ну ок. Бульбипродовжили слалом, а до мене почали стягуватись ті, кому цікавобуло дізнатися, як правильно дрифтити. До мене. Як правильно…:D
Тільки пізніше запустив двигун, ГУР повернувся. Ну, дякую, бро. Щебільше людей почало розглядати машину, підбіг натовп дітей, сталигладити її, я запропонував посидіти в машині і діти по черзі лазилив ній, ставили цікаві запитання і обіцяли, що куплять собі таку, коли виростуть, а Джоз допомагав їх розважати :D
Наприкінці заходу мене запросили ще покататися. Джоз знову прибравпокришки, які заважали, сів до мене пасажиром Рома, якому я за деньдо цього пообіцяв, що прокачаю. Та й знову поїхали. Знову хвилини 3без зупинки. Але втома і спека вже непогано так вплинули і наодному з "кіл", я чіпляю колеса, і під виття натовпу відриваюбампер з лівої сторони, за ним і підсвічування днища. Відразувибігає Макс (цигантур) і пасажир Рома (дякую, хлопці), приносятьмені повітропровід, Макс повертає бампер на місце і ми погналидалі. Відчуваю, що машину починає підкидати вже і на рівному ходу, і боком. Зупиняємось, я виглядаю, гуми ще трохи є, Рома виглядає, каже, що ще на місці. Роблю ще пару перекладок, і розумію, що все, підривати не буду. Не хочу сильно підфарбовувати фендери. Меніподякували, Альона запитує у натовпу: "чи залишаємо ми Микитіколеса? ".Всі кричать, що так, ми один одному дякуємо (не чекавтакого підгону, дуже приємно) і я їду крізь глядачів до свого місцяпаркуватися, а на задньому плані хтось кричить "бахні! бахни! "...І, під'їхавши прямо до людей вибухає колесо, та так, що аж лючокбензобака відчинився. Вереск дівчат, плач дітей і захопленняхлопців) З-під капота дим, під машиною калюжа в районі дзвонакоробки і якийсь струмок за заднім правим колесом. Мені сказали, щогальма. Я перевірив усе, у бачках гальма і ГУРу рівень, ззадубільше не тече, із захисту днища капає. Ну, думаю, гаразд… Головнедо дому доїхати, а там розберемося. Знову швидко мені допомоглиперекинути колеса, підходили люди, дякували. Приємно) До кінцязаходу приїхала подруга і потягла мене до центру на радіо-дей начесть дня міста. Дорогою заїхав до супермаркету відмити руки.Повернувся до машини, заглянув під днище сухо. Полазили тамгодину-півтори і пішли до машини. Я зазирнув — сухо. На наступнийдень теж дивлюся — скрізь усе сухо. Містика. Поправив бампер, відновив проводку підсвічування, оглянув днище. Загалом, я отримаввеличезне задоволення від спілкування, від взаємовиручки, підтримкита допомоги бульб, все пройшло дуже доброзичливо, гостинно у разіт.К. Я вперше бачив 95% людей. Прокачав свій скілл і переконався втому, що руки у мене з правильного місця, раз нарешті я ґвалтувавмашину і нічого особливо страшного не сталося. І величезна заслугау цьому всіх, хто так чи інакше допомагав мені у будівництві, чиїімена/ники я пишу щоразу, коли ці люди беруть участь. Величезнеспасибі! Але не розслабляємося, скоро я знову щось зламаю ігрунтовно полезем вивчати, як ремонтувати, які деталі ставити, якзняти зламане та встановити те, що туди не підходитьспочатку)))
Так що, ось із картинками, трохи пізніше буде відео і покотушки, ічервоного диму, і вибуху)
Stay tuned!
< /
"приємно) До кінця заходу приїхала подруга і потягла мене до центруна радіо-дей на честь дня міста. Дорогою заїхав до супермаркетувідмити руки. Повернувся до машини, заглянув під днище сухо.Полазили там годину-півтори і пішли до машини. Я зазирнув — сухо.На наступний день теж дивлюся — скрізь усе сухо. Містика. Поправивбампер, відновив проводку підсвічування, оглянув днище. Загалом, яотримав величезне задоволення від спілкування, від взаємовиручки, підтримки та допомоги бульб, все пройшло дуже доброзичливо, гостинно у разі т.К. Я вперше бачив 95% людей. Прокачав свій скіллі переконався в тому, що руки у мене з правильного місця, разнарешті я ґвалтував машину і нічого особливо страшного не сталося.І величезна заслуга у цьому всіх, хто так чи інакше допомагав меніу будівництві, чиї імена/ники я пишу щоразу, коли ці люди берутьучасть. Величезне спасибі! Але не розслабляємося, скоро я зновущось зламаю і грунтовно полезем вивчати, як ремонтувати, які деталіставити, як зняти зламане та встановити те, що туди не підходитьспочатку)))
Так що, ось із картинками, трохи пізніше буде відео і покотушки, ічервоного диму, і вибуху)
Stay tuned!
< /
"приємно) До кінця заходу приїхала подруга і потягла мене до центруна радіо-дей на честь дня міста. Дорогою заїхав до супермаркетувідмити руки. Повернувся до машини, заглянув під днище сухо.Полазили там годину-півтори і пішли до машини. Я зазирнув — сухо.На наступний день теж дивлюся — скрізь усе сухо. Містика. Поправивбампер, відновив проводку підсвічування, оглянув днище. Загалом, яотримав величезне задоволення від спілкування, від взаємовиручки, підтримки та допомоги бульб, все пройшло дуже доброзичливо, гостинно у разі т.К. Я вперше бачив 95% людей. Прокачав свій скіллі переконався в тому, що руки у мене з правильного місця, разнарешті я ґвалтував машину і нічого особливо страшного не сталося.І величезна заслуга у цьому всіх, хто так чи інакше допомагав меніу будівництві, чиї імена/ники я пишу щоразу, коли ці люди берутьучасть. Величезне спасибі! Але не розслабляємося, скоро я зновущось зламаю і грунтовно полезем вивчати, як ремонтувати, які деталіставити, як зняти зламане та встановити те, що туди не підходитьспочатку)))
Так що, ось із картинками, трохи пізніше буде відео і покотушки, ічервоного диму, і вибуху)
Stay tuned!
< /
Коментарі13
Крутий пацан 😁 на яскравій тачці)) ще раз дякую за участь 👍🏻
Дякую!) і в тебе яскрава) було цікаво глянути її поблизу) кайфова)
Спасибо))Скоро перекрас 😁
Оххх) буде вогонь))) було моєю мрією, перефарбувати за розумом свою, але щось пішло не так))) чекаємо результату) до речі, салон приємний)
Ти просто пішов іншою дорогою, кастом і треш 😁))))) По салону, так, сам задоволений, добре перешила знайома))
Не посперечаєшся)))По салону теж скоро буде рухомий.
Микита, дякую, що приїхав! І дякую, що розважав нас! Дуже крута тачка і сам ти дуже приємний і цікавий у спілкуванні хлопець)
Дякую велике!) взаємно!) був радий знайомству!)
Молодцем! Може то при вибуху залишки води стекли з ніші акумулятора? )
Цілком можливо))
Так, добре час провели, піт-стоп топчик, багаторазово брав участь у змаганнях (автомоделей) розмір машинки менше, але часу і сил забирає не менше, завжди не вистачало пари рук. Вангую задній баш під підкатною) вдвічі швидше міняли б резю) ну і купешк...
Так душевно написав! читав з посмішкою ;)Ще раз спасибі що ти наважився дати людям дрифту і диму, красаво! Завтра закину тобі ще фоточок і видос твого першого жогова для посту з доповненням )
Я старався)))І тобі спасибі, чекатиму контент)Був дуже радий бачити, ти завжди позитивний)))